1:200 Modelik 美国波特号驱逐舰DD-356 制作过程
本帖最后由 ralfstein 于 2016-3-11 10:31 编辑本人实际上的第一条“大船”，因为打印版褪色、误差、选纸过厚，本人经验不足等问题，搁置4个多月，现在问题基本解决，而且需要为弗莱彻的舾装练手，于是重开。
应该不会烂尾了http://static.koukuko.com/h/image/2016-2-11/619e8e43-d7c6-497b-a40d-bdd4f99c1613.jpg
本帖最后由 ralfstein 于 2016-2-22 11:23 编辑
因为之前有过安德烈·佩舰的惨痛教训，内壳蒙皮又因为经验不足不敢贸然尝试，于是折中用横筋试做，渗502加固，然而工作量还是超大，且效果不理想，辄痛下决心下条船用内壳
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http://acnmb-app.smartgslb.com/artemis.php?file=image/2016-01-07/568df6b491a2d.jpg
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再上一层复印纸衬底，同时可检验误差，裁剪本体的时候可依此适当增减裁剪量
上底壳，很不满意，喷光油并打磨
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喷了几次光油，上漆，打磨，上漆，打磨，但发现打磨后的颜色斑驳，喷漆根本盖不住，才知道需要喷水补土，否则盖不住色差
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打印版纸太厚，于是改用薄纸卷出同样厚度，效果不错
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上轴，舵，再喷漆
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上甲板和边条，过程不赘述，有个插曲，毕竟是打印版，边条误差短了整整一寸，后来测量计算需要店家补一份参照原图97.5放大的新图纸，误差消失，十分庆幸，后来都测了一遍，只有边条那一张图纸有误差
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然后就发现半年前同一家店喷墨打印的盗版图纸已经脱色成了粉色。。。大为惊恐，抢救性喷了多次定画液和消光油，船体遂搁置不用
此时调研锻炼结束，工作步入正轨，一个半月后又新开了三条弗莱彻，四个月没有动这条船，四个月后发现这船褪色停止了，又研究了一遍图纸，发现细节上其实挺良心，本身的1941年前涂装红白蓝黑色彩鲜艳，再加上modelik本身明亮的无旧化印刷，造出来应该很漂亮，所以决定继续尝试
开始堆干舷以上建筑，modelik厂的船，上层建筑就顶板和底板是加厚件，周围一圈原纸围壳，粘好后竟然意外的结实
小细节上，例如折线的位置全是错误，但大体的尺寸，例如围壳的周长居然全都严丝合缝，又重拾对modelik的信心
入手一本波兰文的战舰期刊资料，才发现这图纸的说明书全是照抄期刊线图的，连透视角度都完全一致，这也终于解释了为什么图纸是计算机绘图而说明书却是模糊不堪的手绘这一诡异现象，虽然细节有减无增，但对纸模型来说，这个细节度也已经很良心了，但是说明书太坑爹，只能靠期刊边做边猜
http://hacfun-tv.n1.yun.tf:8999/Public/Upload/image/2016-01-07/568e293b5c6a0.jpg 多图杀猫啊……调尺寸的时候不要改变原图的比例…… 做得很工整么 最后一张图片是不是变形了？ xiafan1989 发表于 2016-1-7 22:58
多图杀猫啊……调尺寸的时候不要改变原图的比例……
已改好，才发现是外链图床自动压图的原因，用原码可以免于压坏:P ap93061 发表于 2016-1-7 23:24
做得很工整么
多谢AP锅鼓励，其实只能远看，近处特写的话还是很多瑕疵的 做得不错。新手，对舰船还比较畏惧。 本帖最后由 ralfstein 于 2016-2-22 11:24 编辑
继续多图杀猫:P
舵盘是纸件，对折切太厚，切坏了改铜丝。。。好久没做铜丝活，而且这次选的0.5有点粗了
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完全看不到的反面有这么变态的细节，明显的地方却是用贴图一笔带过，modelik我读不懂你
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少了个零件，翻遍全部图纸，死活找不到，到官网看模糊的成品图上好像也明显是后补件，绝望了，自己加吧:Q
http://cdn.ovear.info:8998/image/2016-01-10/56927c903147c.jpg
难点是色差，早知道就不用马克笔偷懒了，硬是配了一晚上的色才接近原图甲板色，假组效果还不错，可喜可贺可喜可贺
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全部上层假组，终于松了口气，船体算是完工了，正式开始舾装，接下来就是更繁重的细碎工作了，不过小东西有一个好处，可以上班偷偷做，做坏了还不怕烂尾:lol所以我都是尽量先做大的再做小的
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1月12日-14日，继续更新，这次部分开始改用小图了：
依然精度感人，连对称都做不到
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炮轴改实心卷纸，502加固，螺旋手钻打出炮位置孔
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炮管采用分级卷纸，每级都有一个斜面过渡，以表现出炮管的锥度，最后覆盖一层80g打印纸，渗入502加固，口径5英寸缩小两百倍约为.635毫米，就用0.6的铜管做卷纸轴
炮管长度坑爹，图纸给出的长度是28毫米，我在想这尼玛能是38倍径？！量了线图和历史照片的比例算下来，炮管最多也就18毫米，整整短了一厘米，于是之前辛苦卷出的五根全部作废，又被坑一次(╯‵Д′)╯︵┻━┻
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我靠！卷了整整一天，手指烂了，效果尚可，但实在不如铜炮管，效费比算下来还不如买改件
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原以为卷纸锥度炮管是我机智的创造，翻了翻过往作品才发现早有人做而且做得不知比我高到哪去了，想到来此围观的前辈们都是身经百战、见得多了，我这点水平实在too young，too simple
1月19日截止更新炮塔细节、炮座回转、锚链
用.30毫米焊锡丝绕圈切舷窗顶檐，铜丝圈舷窗孔就算了，来不及改
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图纸的错误已经到了让人发指的程度了，画到一半突然想偷懒？还是心情不好不想画了？实在猜不透
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踏板改造成框架丝网，因为条件所限，尽量不上漆，所以改铜丝活为铁丝活，硬度有点大，难度up
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完成。。。还是有点粗糙，已经是个人能力的极限了
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锚孔就是个很没诚意的描了一遍的贴图，参考历史资料和heermann的构造加以立体化
加锚链，原件是圆环，不像真的，而且太粗伸不进锚孔，把圆环逐节捏扁，就有点那么个意思了
http://cdn.ovear.info:8998/image/2016-01-21/56a02ad13ac9e.jpg1月21日
起吊机，参考历史图片给横筋立体化，且图纸给的是两根向外将小艇吊挂在舷外的方案，像两个耳朵一样很难看，参考PM的同级舰塞尔福里奇、期刊资料等进行改造，将小艇收入舷内，这样可以使船型紧凑
说明书：
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同级舰的小艇收纳状态，这种吊臂是可以水平旋转的，一般是平行收放，像这样以一定角度收入方式比较少见，是为了给鱼雷发射管让位，这也说明了波特级干舷建筑的局促：
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期刊给出的1941-42年状态的图纸，40年状态却没有，但历史照片上小艇却是以此方式收纳，所以吊臂应该没变动：
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模型的吊臂本打算预埋钢针做成回转模式的，考虑到强度因素采用固定状态：
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一个寒假没弄，复工大吉(＾o＾)ﾉ
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