【完成】1:50 Fi-167舰载鱼雷攻击机/侦察机(Fieseler Fi-167)
本帖最后由 wingofsilver 于 2020-4-10 22:46 编辑和白白磨豆腐的时候知道了有这么一款漂亮的飞机，起落架实在是太好看了，之后又找到了模型，于是准备制作一架试试~
首先分享一下这型飞机的小知识，参考了维基和若干科普书：
Fi-167 / Fieseler 167
1937年初，为了配合1936年底刚刚开建的齐柏林伯爵（Graf Zeppelin）号航空母舰，德国航空管理局向Fieseler和Arado两家公司招标舰载鱼雷机。
海军要求舰载机达到300km/h的最高速度，最大航程超过1000Km，具备鱼雷和俯冲轰炸攻击能力。1938年，在测试中Fieseler公司的产品：Fi-167 A0因起两倍于海军要求的载弹能力，和极其优秀的低速下飞行性能，轻松击败了Arado公司的Ar-195，并开始小批量量产，这就是Fi-167型舰载鱼雷攻击机/侦察机，这款优秀的舰载机“可以几乎垂直的降落在移动的航空母舰上”，这架飞机的起落架被设计成可抛弃式，以便于在飞机遇险时可以随时抛弃，飞机优秀的机体设计可以支持飞机长时间浮在水面，提升飞行员的生存时间。
天有不测风云，随着1940年齐柏林航母项目暂停，Fi-167仅制造了14架（含两架原形机）也被叫停。1942年齐柏林航母恢复建造，但因军方主管的鱼雷机无用论，齐柏林伯爵的舰载机改为Ju-87C型。
于是，这批Fi-167飞机之后先是被配置在荷兰海岸防御部队，之后这些飞机被出售给克罗地亚空军。1944年，在克罗地亚战役期间，Fi-167参与了向当地守军运输物资的行动，并在10月10日，一架Fi-167击落了当时攻击克罗地亚的皇家空军213中队（No. 213 Squadron RAF）的一架野马，这也是二战期间的最后一个双翼机的击坠战果。
战后，若干此型飞机在南斯拉夫空军又服役了一段时间，但遗憾的是没有改型飞机被保存下来。
性能综述：
乘员: 2 (飞行员和机枪手)
长度: 11.40 m (37 ft 4¾ in)
翼展: 13.50 m (44 ft 3½ in)
高度: 4.80 m (15 ft 9 in)
翼面积: 45.52 m2 (489.8 ft2)
空重: 2,806 kg (6,173 lb)
满载重: 4,509 kg (9,920 lb)
最大起飞重量: 4,859 kg (10,690 lb)
引擎: 1 × Daimler-Benz DB 601B 液冷 V12, 809 kW (1,100 PS)
性能：
最大速度: 325 km/h (176 knots, 202 mph)
巡航速度: 250 km/h (135 knots, 155 mph)
航程: 1,300 km (703 nmi, 808 mi)
实用升限: 8,200 m (26,900 ft)
武装
机枪: 1 × 7.92 mm MG 17 机枪, 1 ×MG-15 机枪（后）.
载弹:
1 × 1000 kg (2,200 lb) 爆弹 或
1 × 765 kg (1,685 lb) 鱼雷 或
1 × 500 kg (1,100 lb) 爆弹 + 4 × 50 kg (110 lb) 爆弹
Updated:38楼起追加了两个德国网友制作和改造此套图纸的过程和成品图，供坛友们参考
根据图纸要求，裱糊部分零件在两种厚度的纸板上：
镇压一天后进行切割
再根据模板切一下驾驶舱的玻璃，不过图纸似乎只提供了主舱盖的模板，而没有提供前面一段舱盖的模板，之后制作到舱盖的时候再处理好了
座舱：
首先处理需要对贴的部分，镇压一夜加固
然后发现作者在座椅绘图时反了贴图镜像错误，有图案的都在一面...不过其实座舱合拢后就看不到了
因为是1:50比例，设计师简化了踏板和侧面装备等细节
me座椅处理的似乎不太对，那两根管子应该没必要一定要和下面的架子对齐：
仪表盘比较难定位...
最后靠无数的小补丁合拢座舱...
wingofsilver 发表于 2020-3-19 19:58
座舱：
首先处理需要对贴的部分，镇压一夜加固
这仪表盘是纯黑白的？还是照相的光的问题？ ap93061 发表于 2020-3-19 20:36
这仪表盘是纯黑白的？还是照相的光的问题？
就是黑白的，小比例图纸+没留下什么东西考证大概设计师就省略了~
闪燕注目[
座舱踏板居然不是独立的。。。这不是细节不细节，这是态度问题。主要是觉得这个座舱里面的东西应该能看蛮清楚。。。
顺便起落架和轮子是一体的耶，打磨起来应该会很带感。加油 终于有人做Fi-167了，毕竟也是打下野马的双翼机！加油，期待成品！ 飞机很好看，可惜没有精细的33比例。 制作鱼雷...
经测试，鱼雷的龙骨..就是那四个圆饼，尺寸有点大了，最好切掉黑线缩小一圈
补白，完成鱼雷的前后节，鱼雷头补色选择的颜色有点深了..合拢菊花以后有点突兀
合体.. （岛风:"这个装不下啦!"）
换个角度
尾部螺旋桨的轴尺寸也有点难受，要注意横竖方向(me一开始弄反了)，或者干脆量好尺寸用其他材料替代比较好
后轮
把垂直机体那根换成圆柱形应该会更好看一些
蒙驾驶舱段的外蒙皮，补色以后前面粘上两片龙骨
发现龙骨依然较大，还是都削去一圈比较好...
如法炮制，完成座舱后面一段相对结构简单的机身部分
把两段合体，没有大型商模飞机的整体龙骨做起来还是比较难受，没法添加一些帮助定型和蒙皮附着的结构..