【测评】HMV 2011年会员模型——在重装码头(1925) 1/250场景
这次为大家评测这套传说中的图纸，HMV2011年会员模型——“在重装码头（1925） Am Ausrüstungskai”
设计师为HMV的核心设计师Peter Brandt和Driedrich Pohl
这套会员模型应该也是HMV第一次设计和销售HMV会员模型，因此内容格外有诚意（冲那个大吊车也要点赞）
根据封面上的信息，这套模型有12页零件页，628个零件（加激光件902个），难度中等
成品长度420mm，尺寸不是很大，不过可以和HMV的其他码头产品无缝衔接，自由度非常高
本帖最后由 wingofsilver 于 2020-9-29 15:32 编辑
先放一些外国网友完成的此套模型的照片
最吸引眼球的大吊车
这个应该是纯手切的（可惜刀片有点钝了）
稍微旧化一下就很精神了
另一个大件，刚刚造好船体，正在舾装中的阿马尔菲号（Amalfi），因为表现的是船只舾装场景，所以设计了舱内几层甲板和舱室，并且设计了船用锅炉，可以选择把锅炉放在舱内或者起吊到外面
港口场景的福利，火车头和车厢，这次的车头还是安装了蒸汽动力起重机的特殊型号
封面，模型套装里全部内容的合照，这个时候的HMV会员模型封面设计还没后面那么放飞自我...
模型场景的介绍和会员模型的序言，以及英德双语的纸模制作tips
场景为1920年代造船厂，模型中那艘正在舾装的船，既阿马尔菲号(Amalfi)由AG Weser公司制造，船名取自一意呆利城市，1879吨，长89米，宽12.65米。1925年在汉堡下水，之后经过多次转手，1928年被水星航运公司买下，改名为欧菈号。到1940年，在一次为海军的服务中，在圣纳赛尔附近触雷沉没。
先集中看下说明部分：
船只的说明，龙骨、蒙皮、锅炉
上层建筑的说明
地台的说明，用来补强的支撑零件（1mm）厚，居然放在说明部分，后面还有其他说明..不过结构比较简单应该量好尺寸切纸板就好，这样就不用伤到说明页了
部分吊车零件和平板运输火车的零件，右边是蒸汽机车头
看车型像T-2或者T-3，不过在车头锅炉上改装了一个蒸汽动力的吊车，这个还是比较罕见的
车厢、小艇、汽车和吊车底座的说明，这个车厢用激光件应该非常漂亮
各种镂空，手切这个估计比较难
带吊车的车头
大吊车的说明
上层的组装说明
整个场景的完成图
再单独拍一下吊车的完成图，太漂亮啦
接下来看零件部分：
阿马尔菲号的龙骨和内舱
阿马尔菲号的龙骨、蒙皮和甲板
蒙皮和甲板的细节，新造船的旧化程度刚刚好
所以页面都是双面印刷，这里只拍其中一页
船只的上层建筑和部分地台
地台的材质真是赞
汽车和地台
码头车间和办公室
材质和立体感非常赞
车间，玻璃新旧不一的细节很棒
吊车的上部零件，手切的话应该也能切，比较考验技术
再欣赏下更多外国网友的完成品：
1/250的小人真棒啊啊啊，不知道哪里有卖，还是完全自制
激光件：
虽然东西不少，不过激光件以外的不是很多，而且愿意手切的话...感觉配合激光件能做两部吊车了XD
基本都是吊车的激光件，剩下2张是船的上层建筑激光件
太帅了吧，萌新炸裂
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