S&P 1:100 联合公司的准将16型，小众飞行艇
本帖最后由 leenone 于 2022-5-23 09:40 编辑S&P的1美刀系列图纸，以前我是不知道这个机型的，拿到这个图纸后，没有制作说明，去找照片和资料，研究支撑结构连接方式，慢慢弄懂了。貌似民国时期用过这家伙，网上看到过一张看照片，半沉在高峡江水中的“长沙号”，背后的历史故事还不清楚。
https://ecardmodels.com/wp-content/uploads/2021/02/snp-Consolidated-Commodore-bundle-600x798.jpg
漂亮！
我喜欢这架的色彩和效果！
每架飞机成品看出楼主手功非常不错喔！
ap93061 发表于 2022-5-22 23:17
漂亮！
我喜欢这架的色彩和效果！
每架飞机成品看出楼主手功非常不错喔！
谢谢支持，我比较喜欢零件简单的图纸，这样没有太大的制作压力，不会烂尾。布鲁诺的S&P 300那一系列很适合，没有内框架，很多客机很快就能成型，所以一直以来大都做他的300比例系列客机、运输局、战机系列。
最近又回味起了航空黄金年代时期的飞行艇，连续做了3个飞行船。
leenone 发表于 2022-5-23 09:44
谢谢支持，我比较喜欢零件简单的图纸，这样没有太大的制作压力，不会烂尾。布鲁诺的S&P 300那一系列很适 ...
300比战机会不会太简化了些，会不会缺仿真感？ ap93061 发表于 2022-5-23 10:37
300比战机会不会太简化了些，会不会缺仿真感？
嗯，您说的很对，每个人追求的不同，或许有些同好人士喜欢细节，那么300比例肯定没有内构细节，但300比例的简模大飞机肯定建造快速，也更适合存放，哈哈。微小比例更多的是追求神似，型可能不是很准。
我也尝试过把S&P的300比例放大到100或72，但实在没地方挂了，最后还是回归小比例神教，平时做模型的时间也不多。
以下是曾做过的一些模型，300比例的大飞机合适，小飞机就放大到150或100，实在太小的也确实不好做。
leenone 发表于 2022-5-23 14:34
嗯，您说的很对，每个人追求的不同，或许有些同好人士喜欢细节，那么300比例肯定没有内构细节，但300比例 ...
楼主做得超级工整，技艺一流！300比做出来的效果也超赞!
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