可以批量制作销售了:lol
再说一下转向连杆的结构。这个结构几乎所有的车都是一样的，包括独立悬挂的车辆在内，只不过是分段的方式不一样。
安装连杆之前一定要把前轮轴（刹车鼓）做好（前面有讲解，不明白到前面看），然后使用大头针做临时固定。随后测量大头针的距离，作为连杆总长的参考，由于制作过程可能会有误差，所以不能完全依靠图纸上给出的距离制作。
威利斯的转向动作拉杆（形状有点污哈...），多层加厚加固，提前安装好后面使用的弯头大头针。
所有带球头的部分都要用纸卷制作轴承，这样可以保证很好的动作平稳度和零件的牢固程度。转向连杆使用铁丝包纸制作。
铁丝按设计直径包好纸卷之后，两端连接球头轴承，用窄纸条（卡纸制作）包绕外围，并在连杆接口处再次缠绕加固。动作拉杆下方粘贴轴承，穿大头针。
连接组装，大头针多余部分折弯，剪头，固定好拉杆。
依次连接右前刹车鼓，动作拉杆基座，左前刹车鼓。多余的大头这都要折弯，剪头。
我的天。大神们都是用年来算时间的
怎么能让它方向盘联动呢？
楼主做的太漂亮了，我准备用黄铜板做一辆，资料太少了，
这是我以前做的火车。最近喜欢上二战时期的威利斯吉普，找资料，进了纸模网。发现这里有许多高人，非常佩服。交个朋友吧。
我用SW画的卧式蒸汽机，
卧式蒸汽机，发几张我做的小玩艺。目的是，想与大家交个朋友。
双缸蒸汽机