该死的驼背—1/72 (Kampfflieger) SM.79 三发轰炸机
Kampfflieger的图纸选材新颖,多以纳粹末日系列为主,拆件合理构造简单,但听说误差比较大萨伏亚——马切帝(又译马基)SM79三发轰炸机也是个冷门题材,三发本身就少见,而该机又因驾驶舱隆起一块“驼背”而显得极富特征。三十年代该机性能超群(太超群了,以至意大利军方忽略了后续机的研制工作),西班牙内战大放光彩,到二战时略显落伍,但仍参加了整个战争,尤是其鱼雷型在地中海取得了一定战果。直到60年代,意大利仍可见到可用的SM79——干回最开始设计的初衷,运输机。
纸模型中,只有Kampfflieger和Orilik出产过SM79,Orilik的图纸为1/33,鱼雷轰炸型,十分精密,内构清晰,涂装绚烂——当然,制作难度也大。
本人舍难求易,直做Kampfflieger版,从1/48缩小到1/72。涂装为西班牙内战涂装。十分独特。
本机中文参考资料可参见《航空史研究》杂志和《战争史研究》19期。
[ 本帖最后由 4ps 于 2008-7-2 22:58 编辑 ] 开始阶段,相机又被借走了,有多少看多少吧。
[ 本帖最后由 4ps 于 2008-7-2 22:34 编辑 ] 注意:
1。做小比例飞机时,如果使用内部搭桥粘接(这样比较结实)最好做到哪粘到哪,这次我先把后机身的“搭桥”粘上了,但等几天后和其他部分粘的时候,已经因为水分蒸发而变形了。虽然最后可以慢慢整理,但十分麻烦,而且把表面很脏了。
对于像后机身这里有开窗的部分,尤其如此。因为开窗了,强度、弯曲、变形,与其他部分都不一样,更要引起注意
2。制作老式飞机,常需要制作翼根整流部分,用餐巾纸既便于塑形,也便于扩大粘接面,效果不错。参见下图
3。本次制作,所有透明件都没有预先成型,完全靠粘接固定形成曲面,效果尚可。但有瑕疵若干。
4。前部驾驶舱窗户框在切割前需要先把纸揭掉几层,以便美观,但制作时必须十分小心,零件十分易断,用胶后稍用力则烂
5。制作前机身的顺序是先 机身——机翼——封顶——驾驶舱内构(从前部送入),这样便于用力压住几个重要粘合部分(参见下图)
[ 本帖最后由 4ps 于 2008-7-2 22:53 编辑 ] LZ转战飞机了?下一艘船几时开工 陆海空各有乐趣,在犹豫是否开C-130
如果不开,完成了这个项目下一艘船就开工…… 呵呵,你的缩模很精致,很有挑战性
我还是做原比例的好了:lol 其他的都很不错.但就是驾驶仓给整机拖了后腿.其实做方向盘的时候.可以常识用铁丝线来做.那样效果会比现在的好.:) 好,有机会试试 MS别人不知道.但我开始有点明白了.4PS兄做这飞机是不是想跟那个防空炮配场景? 那就是关公战秦琼了
只是觉得想做飞机了,就从上次打印的一批图纸里挑一个做做。Kampfflieger的图纸时间短,见效快,哈哈
另外看论坛上没人做三发飞机,没人做中型轰炸机,抢占阵位:D