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本帖最后由 shoulder_arms 于 2011-2-17 16:51 编辑
对吉普模型的制作过程,已经超越了制作模型本身。这个过程也已经成为我对威利斯吉普每一个细节的理解和欣赏,切实感受那种70多年前为了赢得战争,为了挽救战士每一滴鲜血所作出的每一分努力。同时也在这个帖子中喧宾夺主的跟大家一起品味威利斯吉普这些经典的设计。
所以威利斯吉普,其设计重点放在性能的高标准和高可靠性上,外观设计当然其次。这个要求的实现方法之一就是尽量简化其设计,用更简单更实用的机构完成要求的目标,这与民用车辆在外观设计上精益求精完全不同。
引擎盖的挂钩就是这种思想的典型体现,这种弹簧挂钩在车体外部,共有4个,位于前翼子板上的两个用于拉住引擎盖,位于引擎盖上的两个用于拉住放倒的风挡,简单可靠。这种弹簧挂钩已经成为那个年代车辆的标配,至今仍能在北京212,2020系列车上看到;曾经熟悉的解放卡车引擎盖也是如此方法固定;
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