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标题: 1:25 renova-model polska przyczepa PN 1,5 [打印本页]
作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:33
标题: 1:25 renova-model polska przyczepa PN 1,5
Polska przyczepa terenowo-szosowa PN 1,5
http://www.renova-model.com.pl/
波兰拖车（公路及非公路两用）
renova的免费纸模，这个星期开工的，由于手比较慢，所以累积一点进度再发帖
在我看来这款纸模应该就是Kraz 255B的trial版（当然严格意义上不能算做255B的试做），所以具有商版纸模完全一致的设计/开模思路。而事实上renova的确没有在这个小拖车上有任何懈怠，的确给了我们一个免费商版纸模
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-6-26 21:33 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:41
底盘
这是一款小型拖车，不带任何传动制动机构，底盘比较简单，框架外圈采用两层叠加的方式制作出“槽钢”
组合槽钢的型纸是分别切割的，组合后具有良好的“合模度”，槽钢口截面十分齐整
7.10 更正/补充，制动好像还是有的，框架左侧有个红色手掣，应该是手刹，在停放于倾斜路面时防止溜车。
以上猜测不一定正确，欢迎指正
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-7-18 08:47 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:45
这是底盘框侧粱、后梁粘结衬垫，侧粱的衬垫用于承靠厢体，后梁衬垫使侧、后粱完美“焊接”
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:47
拖车要有拖钩
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:51
框架主构件完成！框架的前横梁（即主框架与三角框架相连处的横梁）采用的是1.5mm内芯外覆型纸的方式制作
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 18:59
第一处小改造
后梁将会安装两个支撑脚架，原设计在此给出选择，一是脚架落地姿态，二是收起折叠入框架内。而在横梁上有两个耳形限位，将是脚架在收起姿态下的承靠/粘结点。我的选择是两种姿态都想要，所以对耳形限位做了个小改装，预留下插销孔洞，待脚架完成活动式改造后可以真正发挥限位的作用。因此需将限位尺寸稍稍放大，第一张照片可以看到我将限位型纸翻了个面，没有按照原尺寸切割。
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-6-22 19:12 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 19:01
这边照片可以看到改造的思路，插销孔就是导线皮，在限位前侧留下插销洞眼，耳形限位用502定型加强
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 19:04
三角臂下的拉手
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作者: pipy 时间: 2007-6-22 19:05
底盘框架主体成型。。。待续
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作者: 豆子 时间: 2007-6-22 19:32
看了你的我就不敢开工了。说实在的，你的垫板该换了。已经惨不忍睹了。
作者: laureus 时间: 2007-6-22 22:15
又有好戏看了，先占个地板
不知道pipy兄会不会把255B也做出来呢
作者: 牧师 时间: 2007-6-22 22:36
这个拖车台湾张大哥做过,厂家提供的成品照片也是涂装版.RENOVE是对免费毫不吝啬,这完全是商业版等级的.说句实在话,PIPY的拖车和MOTO是2个档次,如果PIPY做素版的涂色可能更能发挥你的长项.
加油,pipy.
作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:13
原帖由 豆子 于 2007-6-22 19:32 发表
看了你的我就不敢开工了。说实在的，你的垫板该换了。已经惨不忍睹了。
再给我一块垫子我还是要把它千刀万剐
原帖由 laureus 于 2007-6-22 22:15 发表
又有好戏看了，先占个地板
不知道pipy兄会不会把255B也做出来呢
暂时只作免费纸模
原帖由 牧师 于 2007-6-22 22:36 发表
这个拖车台湾张大哥做过,厂家提供的成品照片也是涂装版.RENOVE是对免费毫不吝啬,这完全是商业版等级的.说句实在话,PIPY的拖车和MOTO是2个档次,如果PIPY做素版的涂色可能更能发挥你的长项.
加油,pipy.
3D那边我有看到，他是直做的。就像粉丝大哥说得，RENOVA没有吝啬，我也不会吝啬，这次制作肯定会涂装，但不是简单的覆盖涂料～除此之外会做部分改装，每次制作都是全力以赴的^_^
为什么没有做白模，对涂装的构思是原因之一，第二个原因很多部件如果做白模就完全体会不到精准的设计了。所以有计划做这款模的纸友，强烈建议你们做色版的，而且尽量高精度打印
作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:16
17a这个部件，没有采用原本的设计，用了另一种方法，方便效果更好
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作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:17
组合，打磨。。。像一颗电池
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作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:22
主轴制作。。。这里又体现出商模的本质，2.5mm的铁丝做内芯，外面的覆皮在最后一圈绕上时，绿色刚好首尾相接
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-6-23 07:23 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:34
副轴悬挂组件
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作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:43
主轴外缘台阶
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作者: pipy 时间: 2007-6-23 07:44
玩一点小细节。。。待续
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作者: 风 时间: 2007-6-24 10:49
PIPY又一力作呀，确实这款拖车BT到超出了免费版纸模图纸的范畴，其他你的轮子的做法。这个拖车在配上255B就牛了。加油吧。
作者: pipy 时间: 2007-6-24 21:57
re风哥，车轮制作一定是重头哈，而且会有适当改造。。。上大菜前先吃点小炒
细小部件制作
副轮轴避震杆的型纸一如前文提及的主轴那般精确，只是这次无需铁丝内芯，第二张图片可以清晰的看到“合模线”
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:01
避震安装组件
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:03
上大菜。。。
组件裱到对应厚度的纸板上后切割
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:05
切下来的内圆留着，叠加粘贴后有大用处
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:11
这里第一个用途。。。粘贴轮胎内圈
内圈的粘接没有按照原始设计去操作，而是在纸条两头划出适当范围，把型纸背层剥去，再用稍薄的纸片粘接使纸条首尾相接形成圆环。而留用的内圆此时作为圆环的定型工具。
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:17
原设计轮胎中间是空心的，就像下面两张图，而原设计中轮胎内圈的粘接纸片的宽度，正好是内圈宽度减去两侧胎壁厚度，所以原设计的内圈粘接是没有问题的，但为什么要修改呢。。。
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:18
因为。。。我要做实心轮胎
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作者: pipy 时间: 2007-6-24 22:19
外圈封上纸条。。。待续
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:13
继续轮总成的制作
轮毂，原设计中辐条板最后是粘结在毂上的，所以在内里的轮毂面没有着色，但由于改造思路是做活动车轮，并将胎/轮辐/轮毂做成可拆卸式，所以将轮毂重新涂装，另外将轮毂中心割下的小圆片留用。
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:16
副轴，上面第一张照片中已经能看到副轴了 ，因为考虑改造活动车轮，所以副轴使用了空心铜管制作，以便轴针穿入
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:21
继续胎的制作，放弃了原设计中的圆台面纸环造型，改用补土对胎面塑形，使得胎壁弧度更接近实物，并打磨整型，上文提及的叠加圆形型纸这里又发挥作用，被作为电磨套头固定胎体，以便旋转打磨
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:25
来到坑纹部分，这边renova犯了一个细小的错误，坑纹底面封条的衔接处遗漏了一小段凹槽～不过这只是很小的错误
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:29
坑纹底面制作完毕
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:33
辐条板切割成型，加制轮辋部分——胎体内圆，原设计忽略了此部件，如果不制作可拆卸部件这部分的确可以忽略，但是那条备胎还是建议加装轮辋，因为背后是看得到的
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:35
这里可以看到轮辋的可拆卸性
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:38
增加细节——轮辋外圈，也是胎体的限位。这部分的制作是将轮辋装进胎体后，依靠着胎体内斜面将环形纸条固定在轮辋上，随后加装铜丝圈
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:43
这里出现前文提及的轮毂面切割下的小圆片，粘贴在轮辋内侧，待装配轮总成时，作为台阶面使轮辋正好嵌入轮毂中，提高组合度并增加受力面使受力更均匀合理
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作者: pipy 时间: 2007-6-25 19:44
轮辋总成着色完成并增加螺栓细节，待续～
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作者: 豆子 时间: 2007-6-25 21:06
无语……pipy总是这么BT，我真的不做了。
作者: 风 时间: 2007-6-27 08:54
发现PIPY兄喜欢用补土来塑造，这个很合我胃口 ，看了你轮纹的制作，轮子还要重新上漆吗？轮子做的相当棒，基本看不出是模型。如果重新上漆的话，轮子中间的轮纹怎么考虑的了？继续期待。
作者: colleader 时间: 2007-6-27 10:02
Pjpy兄，每次看你的制作都能学到很多，谢谢啦！
作者: pipy 时间: 2007-6-27 11:21
豆瓣。。。不要不做呐，那个打印好了不做太可惜啊
风哥。。。胎还没有完成，设计中胎纹还要切割出一块一块贴上去的。。。今天一定更新进度，只是在往下进度的存货已经全部用完，制作速度赶不上更新速度了
colleader兄客气了哈，大家相互学习共同进步
作者: 风 时间: 2007-6-27 12:13
继续期待PIPY兄的进度。
作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:10
趁着中午没事更新一下进度吧
胎纹切割。。。胎纹的复杂性超过了很多商版纸模，做的直冒汗～那个爽啊
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-6-27 13:26 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:12
34b编号的胎纹分为两组，其实这两组胎纹是不一样的，呈镜面对称状，为了不会在后期贴胎纹时搞混，将他们粘贴在快递承运单的背胶上
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-6-27 13:27 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:13
第一条胎贴好了
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:17
接着是第二条。。。来到第三条时。。。这里第二次批评一下renova，34b竟然不够！两侧各缺少10块以上的34b。。。于是重新打印这部分完成最后一条胎。另外34a即菱形胎纹倒是有余量
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:21
胎肩与胎壁衔接处的34b胎纹需要做一下处理，用电磨磨掉突出部分，使胎纹与胎壁近似相切，这样胎纹更为真实，磨前需要在每块34b上点502使其硬化，这样不会在打磨时磨烂
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:23
最好的工具还是自己的双手 。。。在电磨打磨后，手动打磨成型
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作者: pipy 时间: 2007-6-27 13:24
要不今天先更新这些？多少让我再留几副图。。。这样心里踏实
作者: laureus 时间: 2007-6-27 14:58
继续占位置看好戏
pipy的轮子，风的88炮轮子，leader的轮子，呵呵，最近轮胎店盛行啊
作者: mars 时间: 2007-6-28 13:57
学到很多啊
作者: 风 时间: 2007-6-28 14:26
漂亮，这样的轮子在也让人看不出是纸的了，PIPY兄加油。
作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:01
更新进度
磨胎的间隙给轮辋加个气门芯。气门芯很小，不注意看看不到，但备胎从后方可以看到轮辋内圈的气门芯导管。
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:02
三条胎都磨好了
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:04
上色
先上第一层底色，乌黑。。。上好嵌入轮辋瞧瞧
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:09
用灰色扫一下，涂料稍厚一些，不要流入坑纹内，这样黑色的底色如同预先渍洗一样，使轮胎更为真实。
最后再用很稀薄的白色（稀薄其实不太准确，应该是几乎把水分吸干后的稀薄的白色涂料）干扫胎面。
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:11
来点做旧吧，弄点锈迹。。。看看做旧后的轮辋很真实吧
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:19
考虑到公路与非公路两用的工作环境，这会是一个比较“旧”的拖车，所以进行中度旧化，对底盘框架的处理主要是在焊接点/衔接处做了锈斑表现
[ 本帖最后由 pipy 于 2007-7-5 18:10 编辑 ]
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作者: pipy 时间: 2007-6-28 17:22
今天先更新这些吧，明天继续
作者: laureus 时间: 2007-6-28 17:49
旧化的效果很养眼啊
PIPY兄加油
作者: 稻稻和熊 时间: 2007-6-29 18:08
长见识啊~
作者: pipy 时间: 2007-6-29 19:22
小部件改装
先来轴针，改装后将穿过轮辋和轮毂插入铜管改装的轮轴内，车轮实现可转动/可拆卸的改装。
使用三个大小不同的圆形纸片和大头针制作
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作者: pipy 时间: 2007-6-29 19:27
先将大头针刺入直径最小的纸片后固定
