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标题: 1:33 Halinski Gloster Sea Gladiator双翼战斗机（11.30 久违了一更，内构！） [打印本页]

作者: garfield100 时间: 2015-1-25 21:50
标题: 1:33 Halinski Gloster Sea Gladiator双翼战斗机（11.30 久违了一更，内构！）
本帖最后由 garfield100 于 2015-11-30 13:38 编辑

苦逼的研一上半学期即将过去鸟，忙里偷闲，在连续奋战24小时搞定论文之后终于可以获得半天喘息。
备受身心折磨的我决定开这个觊觎已久的图纸来疗伤，但愿下学期不要悲苦下去了。。。
Halinski在2010年出品的Gloster Sea Gladiator战斗机图纸依旧延续了哈林出色的细节、真实的涂装，当然还有变态的难度，废话不说先上图纸：
封面

哈林封底印零件的恶习还是改不掉

说明、龙骨、薄纸零件

老规矩，简单测评下：
出品商：halinski
概况：B4幅面，零件页：5页厚纸，0.5页薄纸，3页龙骨；说明页：10面。目测零件数1000+
涂装：轻度旧化
印刷：哈林的涂装和印刷，你懂的
用纸：哈林的标准用纸，不薄不厚，但没GPM的纸那么耐/操
设计：看说明感觉此灰机细节灰常到位，但有不少需要双面印刷的零件哈林都偷懒了，哈林不是没有这个技术呀~态度分减十！
龙骨貌似设计了不知是给机翼定型还是拉线用的支撑件，这点蛮人性化。看老外的制作精度保持了哈林一贯的水准。
说明：1页文字+9面3D说明看着非常舒服，每个部分都有详尽的说明

郑重声明：本人所说的开图纸，是指给图纸开开光，拿出来拍几张照片而已。。。最近忙成狗，下次跟新是什么时候我也不知道，
学习坛子里其他大神的先进经验，先占个茅坑

作者: xiafan1989 时间: 2015-1-25 22:25
终于看到加菲大神开海斗士了！！！！！好激动

作者: qingfxq 时间: 2015-1-25 22:27
鼎力支持，还是去做陆装好。

作者: chen_btsn 时间: 2015-1-25 22:42
这样干的难度。我这辈子不敢动。。。最近几年目标把hobbymodel比较好的模型都做一遍

作者: azure 时间: 2015-1-26 10:00
开光。。。。。

作者: 我是甲方 时间: 2015-1-26 13:33
怎么图纸折啦？？心疼

作者: garfield100 时间: 2015-1-26 18:50

我是甲方发表于 2015-1-26 13:33
怎么图纸折啦？？心疼

你说龙骨页吗。。。只要不是零件页折了就木事，不影响制作

作者: garfield100 时间: 2015-1-26 19:26
我的习惯是从最繁琐的地方开始做，当然就是发动机啦~还好海斗士的发动机是9缸的，虽然每个缸上的零件还是不少，但工作量还是不大

在纸模中有内衬的小圆柱的制作很多，细圆柱的接缝一直是个难处理的地方，自己卷个内芯太费时，而内侧加粘边又要预先熟纸好让粘边
和圆柱曲率一致也并不方便，而且对小圆柱反而更难操作。
对于直径约2mm~1cm的短圆柱我建议采用如下方法：
首先对包边熟纸，橡皮垫底钢棒卷压

对于直径较小容易分层的，可以用棉签蘸水轻轻润一下包边，水不能润多否则会更易分层；
熟纸完成后就是最关键的部分了：用70g纸作为成型套套在圆柱外面，如果圆柱直径较大可以用更硬的纸，让包边的接缝处贴着着纸圈的圆滑部分

用镊子将成型的纸圈撸紧了，保证包边的接头截面紧紧接触在一起，调整对其后在接缝处滴安特固，此时一定要保证纸圈箍紧了圆圈否则安特固
漏到圆柱外侧就得不偿失了。此过程中纸圈的作用就是利用自身小小的刚度充当模具，让接头处圆滑过渡，不会出现尖角；安特固有一定的渗透
和固化作用，会让接缝处的曲率定型

安特固干燥完后才能松开镊子，最后的效果见下面左图，接缝很不明显不仔细看根本看不到是不是呀~也不需要补色了
关于内衬的圆圈，对于哈林的设计，大家注意切割的时候把黑线几乎切干净就能和包边完美贴合了

完成

作者: Elarrow 时间: 2015-1-26 20:40
刚用此方法风险感觉很大，安特固量要很少，安特固渗了就基本废了。用熟了会好用的很

作者: werjuam 时间: 2015-1-26 21:06
特来围观加菲，九成又是神作

作者: ap93061 时间: 2015-1-26 23:36

garfield100 发表于 2015-1-26 19:26
我的习惯是从最繁琐的地方开始做，当然就是发动机啦~还好海斗士的发动机是9缸的，虽然每个缸上的零件还是不 ...

包边的方法，学习了！
加菲大神努力

作者: fkqinqin 时间: 2015-1-27 19:20
学习了

作者: chen_btsn 时间: 2015-1-27 19:53
疯狂的人啊。。。

作者: wingofsilver 时间: 2015-1-28 05:28
双翼机没什么人做呢~加油~

有套很精致的安2图纸记得，还有内构，谁快来开坑~

作者: crztang 时间: 2015-2-26 16:16

wingofsilver 发表于 2015-1-28 05:28
双翼机没什么人做呢~加油~

有套很精致的安2图纸记得，还有内构，谁快来开坑~

银酱，已经有人开了，正在手切龙骨。。。。

作者: baronlin 时间: 2015-2-26 18:25

crztang 发表于 2015-2-26 16:16
银酱，已经有人开了，正在手切龙骨。。。。

谁，我要去看他！（是E吗？）

作者: crztang 时间: 2015-3-1 20:57

baronlin 发表于 2015-2-26 18:25
谁，我要去看他！（是E吗？）

snail 你如果加了军事群，应该已经知道了。

作者: garfield100 时间: 2015-3-10 16:35
承蒙各位关心，已经水了这么多楼了
继续我们蛋疼到爆炸的发动机制作，首先来搞定缸体上最难的部分，直径1.5mm的空心管的卷制。
如何工整地卷出极细的空心圆管一直是纸模制作的一个难题，尤其在舰船上这种制作比比皆是。本人采用入下方法：
1.面对1.5mm的圆管，直接熟纸肯定会导致图纸分层，所以首先把纸片薄，片薄的方法嘛大家可以各种撕各种揭。。。建议片到原厚度的一半
然后就是软化纸张，用棉签蘸一点点水，轻轻在纸卷背面擦一下即可。微量的水可以软化纸张，也可以帮助熟纸时定型

2.然后是在橡皮上熟纸，先大直径的棒子滚压，再用比1.5mm直径小的棒子滚压，反复多次直到纸卷在自然状态下形成完整圆柱

3. 找到纸卷内径差不多的不锈钢棒作为内衬（该例中为1.2mm），然后用针小心在结合处蘸上白胶，用镊子或手轻轻将两边挤在一起，如果熟纸到位该步骤将十分轻松

4.用刀将白色部分割除干净。用不锈钢做内衬的优点就是，白胶粘不住纸和不锈钢，不锈钢棒可以自由抽出，而且用刀在纸卷上切割非常方便

5.完成，接缝没有补白，但也不太明显。各位大神若有更好的方法欢迎交流

作者: garfield100 时间: 2015-3-10 16:44
其它缸体部分做起来也没什么好讲的，为了图快也用了很多偷懒的方法，反正这么复杂的发动机最后也不太看得清楚
缸体所有零件，共计180个。相比之下伊16的发动机弱爆了

缸体，为避免误差，上面的管子必须在缸体粘到发动机主体以后才能粘

发动机主体的制作，哈林设计精度很高，没遇到什么困难。看图不废话

作者: garfield100 时间: 2015-3-10 16:50
发动机合体，依旧没有什么困难，英国佬的发动机很复杂，而且很小。。。

终于可以把性感的管子粘上去鸟~哈林设计的好，我们做的欲仙欲死，好在效果杠杠的

哒哒~还有一些管线因为要和发动机罩相连，需要等发动机罩做好才能安装

愿外罩制作顺利吧

作者: 啊卡迪亚 时间: 2015-3-10 17:13
这发动机简直神了~~~这么细致~

作者: ninenine 时间: 2015-3-10 19:05
登陆特别来顶包边的制作方法，加菲是个好老师

作者: garfield100 时间: 2015-3-11 11:56

ninenine 发表于 2015-3-10 19:05
登陆特别来顶包边的制作方法，加菲是个好老师

每个人的制作方法都有所不同，我觉得好用未必大家都能用好，希望各位大神都能拿出自己的方法取长补短嘛

作者: garfield100 时间: 2015-3-11 16:13
有了发动机，就能继续螺旋桨的制作

首先是龙骨加支撑杆，侧面的小蒙皮也先粘上。这些零件对扇叶的整体定型很关键

桨叶蒙皮首先要熟纸到位。这次的三桨哈林采用一体式的蒙皮，一定程度增加了桨叶贴合的难度

完成，螺旋桨制作的最大难点在于熟纸

随后是菊花头的制作，菊花部分由于范围较小可不用预先熟纸，先把圆锥部分粘好，再把菊花部分一点一点弯曲成型。
为了粘接菊花，需将一小圆片用圆头压出弧面做菊花的粘边

将菊花头放在软垫上（如面巾纸），这样轻轻下压圆锥即可另菊花充分聚拢。在圆片涂上绿u胶（不推荐含水胶水，更不能用渗透性胶水）充当粘边，用圆头笔压实即可。

完成

旋转主轴，哈林在此并没有说大头针是和螺旋桨之间用胶粘死、还是和主轴用胶粘死，或者都不用胶水（或者在文字说明里我看不懂。。。）
按我的理解应当是和螺旋桨之间用胶粘死的。另外下图灰色圆盘部分是和螺旋桨粘在一起的，说明上表达不清楚

螺旋桨与发动机

组合

旋转吧小陀螺！

作者: garfield100 时间: 2015-3-17 00:35
引擎罩的制作制作之前配好需要的颜色会省心很多，配色的过程却不省心，哈林的涂装很难配准确我也只能说大致吻合吧。ps：胶囊包装是个好东西，一次性颜料盒
水彩的好处就在于，配好了颜色无论放多久，只要一添水立刻复活

引擎罩，这次的引擎罩是内外蒙皮贴合的，以前没有做过这种蒙皮。圆环在合体之前最好用圆头压出弧面会好看很多

接下来就是外内外内外内的粘贴了。值得注意的是，哈林的外蒙皮总会比内蒙皮短0.5mm。强迫症对于这个量级的误差可无法接受。
所以蒙皮时，我会在外蒙皮涂上白胶，让白胶里的水使纸张膨胀，足以弥补0.5mm的误差，最后的代价就是蒙皮应力比较大，整体可能不太圆

接缝和蒙皮吻合度还可以接受

由于各段蒙皮都预先压过弧面，最终的效果也比较圆润，台阶感不强

作者: garfield100 时间: 2015-3-17 00:41
再制作排气管气管的直径仍然很小，几乎是哈林纸张韧性的极限，多次熟纸，一段一段粘接

出于保存的方便排气管先不与引擎罩组合

完成引擎上的支架，就可以与罩子组合了。引擎与罩子的定位全靠引擎上的黑色三角架

完成。庆幸的是复杂的发动机相当一部分都是可见的

后部

作者: garfield100 时间: 2015-3-17 00:47
引擎与引擎罩之间的排气管，不知是哈林的设计误差还是我自己制作的误差，管子很难在二者之间吻合。最好的方法是把管子弯曲的地方固定，在搭在相应的位置。
可惜我先固定了一端，另一端就固定不上了。。。后来人一定要引以为戒

粘上外面的突起部分，动力部分全部完成
接缝处还是可以接受的

早期蒙皮应力大的缺陷已经暴露，压好的弧面不如刚做好的时候明显了

与螺旋桨组合

作者: qingfxq 时间: 2015-3-17 07:38
一大早晨起来，就看到这赏心悦目的手艺，特别精神爽利，这撸管的功夫加强学习

作者: xiafan1989 时间: 2015-3-17 08:59
弱弱的问一句，内外蒙皮的0.5mm误差会不会是因为压弧线出现的？

作者: syshang 时间: 2015-3-17 09:13
看得目瞪口呆的制作……

作者: garfield100 时间: 2015-3-17 12:33

xiafan1989 发表于 2015-3-17 08:59
弱弱的问一句，内外蒙皮的0.5mm误差会不会是因为压弧线出现的？

应该不是，以前没压弧线的时候也有。。。应该是哈林设计的小通病

作者: 4ps 时间: 2015-3-17 12:59
真是赏心悦目的制作啊

作者: ferrarifan 时间: 2015-3-17 13:39
养眼，真漂亮！我是来学习的

作者: baronlin 时间: 2015-5-1 09:12
许久没看加菲兄的制作，原来又有了喜人的进步！

作者: xiafan1989 时间: 2015-10-19 16:26
崔更！

作者: garfield100 时间: 2015-11-30 13:11
本帖最后由 garfield100 于 2015-11-30 13:14 编辑

亲爱的小伙伴们，阔别半年之久你们想我了嘛。在事业爱情科研三座大山的压迫下前段时间确实没有精力做模型，好在现在稍微清闲一点了~
开更！
本次更新的其实是半年前的货，但我保证未来一个月会至少更新一次新货。。。请大家冷静放下板砖，任何问题都可以通过协商解决。。。
这次主要是内构部分，结构复杂零件繁多，但最后效果也是杠杠的
先来个座椅，英国佬这个内构油漆颜色像掉色似的，不甚好调色，总的原则就是绿加白。。。各种金属和abs棒伺候着就行，该补色的一定要先补色好再组合