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[飞机党齐齐砌]1/33 Modelik 2008-30 Su-30MKK完工。Su-27UB勇士暂缓

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发表于 2016-9-18 11:32:32 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ferrarifan 于 2017-4-12 22:03 编辑

[飞机党齐齐砌]1/33 Modelik 2008-30 Su-30MKK+改图Su-27UB勇士涂装双开


Orlik在发布Su-27UB勇士涂装商业版之前,设计师已经私人发布了这款改图。我用的就是这个版本,有个别错误在Orlik的商业版已经修改,我自己也做了相应的更正。

                               
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关于编号502的MKK,详细资料引子《空军之翼》:
在 1996 年末,苏霍伊设计局就曾透露过一种正处于高级发展阶段的苏-35/37 的双座攻击型飞机。项目总指挥西蒙诺夫表示,这种新飞机与为印度研制的装有推力矢量喷管、前翼、双座的苏-30MKI 完全不同。新机的核心是在苏-27M 这一空中优势战斗机的基础上发展一种具有强大对地攻击能力的远程遮断打击飞机。不过,在当时这一消息并没有被多数人所注意。

  1999 年 3 月 9 日,编号“蓝色 501”的苏-30MKK 首架原型机在阿穆尔河畔共青城进行了首飞,最后一个“K”代表 KnAAPO 的第一个字母。到 5 月 19 日,在进行了一系列的调配工作后再次试飞,试飞员是阿维里扬诺夫。第二架原型机,编号为“蓝色 502”的苏-30MKK 于 6 月 19 日飞上蓝天。编号“蓝色 503”和“蓝色 504”的第三架和第四架苏-30MKK 则在那一年的晚些时候被制造出来。后者主要负责武器和电子火控系统的测试工作。同年 8 月 15 日,俄罗斯联邦空军总司令阿纳托利·科尔鲁科夫上将在接受西方记者的采访中证实外国军事订购人已经签署了苏-30MKK 的采购合同,将购买成“打”的苏-30MKK 飞机。


在切轮子:

                               
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尝试做了一下鼻子,感觉SU27UB的图纸的边缘线很宽,误差应该会比哈林的大不少

                               
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白色零件边缘的黑色太明显了,其他的补白涂料效果过都不好,索性再尝试一下喷漆,雷达找侧面的小风扇标志,实际的勇士飞行队也没有画,正好。整体喷了郡士的白底漆(White Base),效果还凑合,只是砂纸打磨的技法没掌握,水砂纸干磨效果不太好,但起码遮住了比较明显的黑线:

                               
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两架Su-27一起开,正好做个对比:

                               
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同样的设计,但印刷风格相差很大,我还是喜欢边缘线细一些的Modelik Su-30 MKK,整体误差累计会小一些

                               
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 楼主| 发表于 2016-9-20 11:16:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ferrarifan 于 2016-9-21 12:37 编辑

我只能说这个设计师比较另类,包括龙骨在内,整套图纸没有任何需要加厚的标记。关键的受力部位,我不得不自己加厚。加厚了一块座舱的地板,黄色凹槽是前起落架舱,内壁纯黄色,连贴图都没有,设计真是简约啊!在起落架支柱和机身的连接部位,我也做了一些加强

                               
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还有就是大多数零件都是带贴边设计,感觉像小朋友玩的东西
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 楼主| 发表于 2016-9-26 09:42:17 | 显示全部楼层
实在不习惯原设计的卡纸龙骨,按照惯例加厚1毫米灰卡:

                               
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 楼主| 发表于 2016-9-27 09:13:31 | 显示全部楼层
ap93061 发表于 2016-9-26 20:28
加厚了,要小心误差啊

没关系,我把加厚的厚度都计算进去了,整体误差都在可控范围。由于原设计精度似乎不是很高,完全可以承受。相对而言,加强的龙骨更让我放心,尤其是后机身。昨天在研究透明舱盖的加工,自己第一次用展开图定型,还要多测试几次。
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 楼主| 发表于 2016-9-29 08:48:47 | 显示全部楼层
误差不可避免,每个步骤慢慢修就是了,这几天都在研究座舱盖的加工:

                               
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接近封闭了,灌上石膏再打磨一下,就可以加工热缩胶片了
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 楼主| 发表于 2016-9-30 11:28:40 | 显示全部楼层
正版舱盖已经找到来源了,为了验证一下展开图加工出来的舱盖的误差,我还会继续把这个纸糊的舱盖做完。
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 楼主| 发表于 2016-10-8 14:52:35 | 显示全部楼层
舱盖暂时放在一边,等待新的消息。国庆节产生了一个新想法,利用哈林的变态Mig-29的座椅部分替代原有的简化设计,把小零件复杂化,由于是两架双座飞机,需要1次加工4个:

                               
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 楼主| 发表于 2016-10-9 09:11:09 | 显示全部楼层
ap93061 发表于 2016-10-8 18:14
法拉利这替换想法......得先做一个出来看看大小如何才行

和原配图纸的简易座椅大致比较过,宽窄不是问题,肯定可以放进去。高低估计需要调整,哈林的座椅下正好有个方台,可以调节高矮。
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 楼主| 发表于 2016-10-10 10:29:14 | 显示全部楼层
这两天在研究机身龙骨的加厚,加厚以后的插槽,以及和蒙皮的桥接方式,原设计太不习惯了。
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 楼主| 发表于 2016-10-19 11:30:33 | 显示全部楼层
今天更新一下进度,只是舱盖的加工,最新的测试结果,正版Su-27双座舱盖,和按图纸加工的同款对照。图纸加工的模具还没有打磨,细加工以后应该和正版所差无几。

                               
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