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俄罗斯“尤里·加加林”(Yury Gagadn)号是世界上吨位最大的航天测量船,主要进行外层空间的研究。它于1969年3月开工建造,同年10月下水,1971年7月在列宁格勒(现圣彼得堡)建成,是以经过实践考验的批量建造的油船作为设计母型。在1971~1980年间,该船多次参加了前苏联研究和开发宇宙空间计划的试验活动。
全长(m) ——231.6
全宽(m) ——31
吃水(m) ——8.5
正常排水量(t)——43500
满载排水量(t)——53500
航速(Ln)——18
续航力(nmilo/kn)——20000/18
船员(名)——136(另有测量技术人员212人)
主动力系统:1台蒸汽轮机和2个蒸汽锅炉,功率为13965kW(19000hp)。
电站:2个电站,1号电站给测量设备供电,由4台功率各为1500kW的柴油发电机组成;2号电站给其他用户供电,由2台功率各为750kW的涡轮发电机(用于航行)和1台功率为300kW的柴油发电机(用于停泊)组成。另有1个应急电站,由2台100kW的柴油发电机组成。
系统组成:该船的关键设备是测量系统,主要有以下几种。
雷达系统:该系统用于同时和单独跟踪2个宇宙飞行目标,有4部抛物面主天线,2部直径为12m,另2部25m,总面积1200m2,连同其基座重达1000t,其中3部能进行厘米波、分米波和米波的无线电信号收发。天线控制系统一般能在风速20m/s和7级海况下工作。
卫星通信系统:通过“闪电”通信卫星,在宇宙飞船和船上工作控制中心之间传输电话和电报信息。
数据处理系统:由2台通用计算机和一些专用计算机组成,处理和加工其他测量系统输入的数据。
船舶定位系统:主要用于对船的精确定位,便于测量系统工作。该系统由无线电光学六分仪、卫导接收机、陀螺仪(精度几角分)、计程仪、光学测向仪、电罗经、回声测深仪、测漂计和水文气象台等组成。
稳定与控制系统:天线装有稳定与控制系统,用以计算船的摇摆和弯曲引起的测量误差,以提高测量精度,其测量精度不超过几角分。
一般通信系统:可在任何波段按电话、电报和电传方式进行无线电通信,计有7部发射机、28部接收机、8部收发无线电台、16部电传打字电报机。
计时系统:主要保证船上测量时间的精确同步,采用标准频率发生器,日误差不超过3×l0-l0s,船上测量系统与该系统校准的精度为2-3/s。
工作控制中心:这是该船的指挥部位,设有中央控制台,集中控制全船的测量设备,由测量主任或总工程师主持这项工作。1一同船舶和陆地的无线电台作远距离通信用的天线;2一主桅;3一同船舶和陆地的无线电台作近距离(超短波)通信用的天线;4一测控系统的天线A4;5一面镜小室;6?传动装置室;7一天线基座;8一测控系统的天线A3;9一测控系统的天线A2;10一卫星通信系统的天线A1;11一同宇航员通信用的天线;12一导航系统(定位系统)的天线;13一船舶雷达站天线;14一前桅;15一首侧推装置;16一尾侧推装置。
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这套图纸是乌克兰纸模品牌【Oriel】出品的,1:200比例,成品长度1.15米,特色在于极其变态复杂的天线系统,设计超级复杂。Oriel这家厂商的设计风格就是用1:100的细节来设计1:200的船,制作难度要比其他厂家高很多。
全套套材包括图纸、激光龙骨、激光细节、激光栏杆,价格约1300元。
首先是厚厚的图纸(不好意思具体的页数我忘记数了,反正是很多很多张,A3的幅面)
说明是四种语言,包含英语
变态的装配图
这两页是最恐怖的——金属件的模版,要是没有激光件的话,用铜丝自己来做。。。。谁能想象一下这工作量?
船底是绿色的,毛子国特色
船底涂装连钢板的接缝都设计了,变态的玩家可以尝试立体化
船舷也有钢板接缝
甲板的绿色非常漂亮。oriel这家的图纸设计有一点很赞,线条都很清淡,这样的图纸制作出来会显得更清爽干净。
密密麻麻的零件排列,有密集恐惧症的慎入
部分版面有背面补色块,不过很可惜有些地方没对齐,毛子的印刷技术还是比不上德国人
螺旋桨也是用了金色油墨,质感比较一般
最喜欢这里的标志了,共产主义万岁!
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