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发表于 2020-9-1 11:40:08
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本帖最后由 ferrarifan 于 2020-9-1 16:51 编辑
各位可能根据习惯更专注品牌和厂家，从印刷品质和纸张性能，这有一些道理。
而我本人更关注设计师的以往作品。我认为这才是一份图纸设计品质的真正决定因素。
设计师为：Zbigniew Salapa
和他的以往作品：
Maly Su-27 2003
Maly B-17 2012
Maly Halifax 2010
Maly F-14 - 2004/2014
Maly Spitfire Vb 2013
GPM F-15 C/E
GPM A-6 / EA-6B
GPM F-4B / F-4J 2005-2014
GPM E-2C 1999
GPM Eurofighter Typhone 2019
大家会发现，这就是GPM曾普遍采用的著名纸盒龙骨设计师。但随着时间的变迁，他的设计风格已经有了很大变化。他的早期作品都包含很多臆想成分，从外形轮廓到涂装细节都缺乏考证和事实依据。但随着年代更迭，设计思路也有很大改进，他的近期作品已经达到相当高的水平，尽管缺陷在所难免
我亲自做过哈林2001版，Maly2014版也有模友已经做出来了，征得作者“老本行”同意后，我想引用一些作品照片来说明要点。本帖主要对比两个不同厂家最新版本的各自优缺点。尽管哈林的版本较早，但也是目前为止的决定版。哈林使用的是早期高可视涂装vf1群狼；Maly中可视vf33星战士涂装配色。这要看玩家的个人喜好做出选择。
Maly保持自己的一贯风格，除了图纸，没有其他配件供应；哈林有自己的原配舱盖和激光龙骨可供选择。好在舱盖可以相互通用。
从整体造型看，两者都近乎完美，Maly的前鼻锥分段更多，也就意味着曲线的过渡更真实，而哈林的雷达罩用了较少的分段，过度也就不够圆滑。但可以打开的天线罩，具有一定观赏价值。Maly尽管不能打开鼻锥，但整体线条更流畅
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发表于 2020-9-1 11:13:34
