1:24 金旅xml6127旅行客车 (底盘重新设计，第二页更新)

杉木木 · 发表于 2009-8-13 09:12:52

做好底盘和前桥后，制作了一对轮胎骨架，进行假组，发现这个低盘由于用纸过于厚重，前桥严重超载，转向部分都变形了。这导致了我停工很长时间，后来参考真车的地盘车架，重新设计。下面请看，底盘的前三分之一，悬挂还是尊重原车的设计，钢板弹簧悬挂。

YLT · 发表于 2009-8-15 18:18:50

期待楼主的大金龙早日下线

杉木木 · 发表于 2009-9-3 22:13:13

底盘再次重新设计，纵梁贯穿车身前后。

登录/注册后可看大图

ipark · 发表于 2009-9-5 17:32:28

期待一下

狼儿本色 · 发表于 2009-9-5 18:41:17

高手不断涌现啊！加油！

sukhoi · 发表于 2009-9-19 13:09:44

看到狼兄鸟坛上的地址过来的。期待更新，很想做个青年的6180G公交的纸模。

yanggaoyu · 发表于 2009-9-20 00:39:37

做得挺好的，干净整齐！看你的更新速度，猜想你面临的状况可能跟我差不多，平时能够静下心来做模型的时间蛮少！

杉木木 · 发表于 2009-9-20 15:40:41

17# yanggaoyu
是啊，平时做模型的时间挺少的，而且画展开图有些麻烦。

gaozihan4 · 发表于 2009-9-20 18:45:20

加油啊，殷切盼望尽早完工

efish · 发表于 2009-9-26 20:11:03

本帖最后由 efish 于 2009-9-26 21:19 编辑

可转向的前桥是比较容易出状况的，最开始做的时候我也遇到过，主要的原因是承载重量过大。其实车做得越精细重量肯定会越大的。这里我讲一些我的经验。设计的时候最好预先估计出大概的重量，这样对前后桥提前进行加固，加固的程度是保证每个车轮可以单独承担整个车重。
具体做法有四种：
第一，对单片进行加厚处理，我的做法是把三到层薄纸板粘贴到一起，而不是直接把零件粘到1mm的纸板上，统一成型。之所以用前面的方法而不是后面的是因为前者不容易起层脱落，而后者在制作小零件时很容易因为受力而起层脱落。
第二，主要的受力零件有条件的话考虑制作成C或者H形，这样可以成倍的提高受力能力。
第三，在不影响整体效果的前提下，把活动关节适当加大。钻孔放轴的地方最好用纸卷来做，这样不但不容易磨损，在分散受力方面作用更加强大。
第四，有些部分可以考虑使用其他材料代替。

具体的做法可以参考MUSTANG的这些零件。

		自动登录	找回密码
密码			马上注册（Reg）