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楼主: efish

1/12 1991 Jeep Cherokee 4x4 亚光黑双门版开工

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发表于 2010-1-29 15:40:34 | 显示全部楼层
期待中.......
发表于 2010-1-31 00:25:33 | 显示全部楼层
何为王者,就是用两张图和一句话就让大家心动不已。。期待。。。
 楼主| 发表于 2010-1-31 18:55:52 | 显示全部楼层
做越野车与其他轿车的最大区别就是要多做一个轮子,而且是轮圈很小轮胎很大

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当然,还有就是数不清的轮胎上的胎块

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 楼主| 发表于 2010-1-31 18:57:21 | 显示全部楼层
比较考验耐心,粘吧

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 楼主| 发表于 2010-1-31 18:59:50 | 显示全部楼层
轮子的假组--我的第一个全地形胎

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前悬挂的模样,在没有车身之前,这个底盘的造型很像是一辆卡车的

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 楼主| 发表于 2010-1-31 19:01:13 | 显示全部楼层
杉木木想看的后悬挂上的钢板弹簧

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 楼主| 发表于 2010-1-31 19:03:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 efish 于 2010-1-31 20:04 编辑

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比较犹豫是该做素模还是做漆和做旧

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 楼主| 发表于 2010-1-31 19:07:19 | 显示全部楼层
底盘全貌

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装饰好的车轮,一共五个

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越野胎的确比轿车胎要大得多,比比看

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车身框架

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 楼主| 发表于 2010-1-31 19:08:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-1-31 19:14:28 | 显示全部楼层
后桥的减震器
第一步,安装弹簧
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第二步,安装两端接头
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第三步,组装
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每次做的车都很重,所以只要有活动的悬挂就要使用弹簧来做支撑,这里面的钢板弹簧应该是个样子货,虽然有一点弹性,但是不会太耐久,一旦时间久变软了就会造成后车身的向下塌陷,所以先把真正的支撑组件安装上,这样可以一劳永逸哦.
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