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楼主: 北风之神
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DN1:250帝国俄罗斯海军“奥斯拉比亚”号战列舰(9.23基本竣工,下一步船台和展罩)

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11
 楼主| 发表于 2010-2-12 08:47:55 | 显示全部楼层
26# 云海之间

呵呵,是啊,云海兄,就是准备都攒齐了一起走清漆
12
 楼主| 发表于 2010-2-20 22:15:27 | 显示全部楼层

2.20

本帖最后由 北风之神 于 2010-2-20 22:18 编辑

过年混乱中,也没怎么做。把龙骨切了组合,现在镇压中,明天开始持续更新。介绍一下,我的龙骨,使用的两层白卡加上两层名片纸,厚度能达到2毫米,而且通过应力的抵消,还不会出现变形弯曲,比较好用。另外,再次对DN的龙骨发下牢骚,划线很垃圾,基本要重新测量刻画,才能刻出拼插的槽子,很不方便

                               
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13
 楼主| 发表于 2010-2-22 21:50:16 | 显示全部楼层
哈哈,龙骨看起来确实寒碜点,主要是外层用名片纸加固了,名片纸外面有层塑料膜,撕了之后有点惨
14
 楼主| 发表于 2010-2-23 20:46:09 | 显示全部楼层

2.23

话说这个杯具的龙骨,主要原因是我搞不到灰卡,而手头的黑卡也没有了,手头能找到的仅剩下的一般的白卡,就是衬衣里的那种很薄的卡纸。所以只能将图纸用组立胶表在粘接在一起的两层白卡上,但是厚度也就一毫米,但是组立胶虽然含水量极低,但是两层粘接水分还是影响很大,加之白卡很软,所以变形了,在外面加两层名片纸的意图也是通过对向粘接和镇压,把变形的应力矫正过来,同时,厚度也能达到2毫米左右。结论是效果不错,不过外观就有点惨不忍睹了。本船龙骨中只有纵向龙骨是加厚名片纸的,肋骨是两层白卡,水平龙骨只是一层白卡,因为之后要用泡沫填充剂,所以只要保证框架强度就行,因而在骨架上有进行了加固。现在正在二次镇压中,镇压过后就可以上填充剂了,这段时间正好把木甲板铺完,在把蒙皮加工了。


                               
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 楼主| 发表于 2010-3-2 13:20:57 | 显示全部楼层
哈哈,我这工作台,还是特意为模型搞的了,两米多长不到一米宽,不过还是感觉不够用,乱七八糟往上堆,本人太懒惰了,有待改进。像大家汇报一下,由于相机被借走了,所以最近没有更新,本周末相机回归后继续更新,到周末,估计船体应该基本完成了,木甲板也铺完了,现在已经开始解决舷侧跑和廓炮的问题了
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 楼主| 发表于 2010-3-14 23:35:25 | 显示全部楼层

3.14更新

话说最近事情太多了,进度严重拖后,泡沫填充剂意外的全部都干在一起了,进度被严重滞后了。。。{:6_147:}
      把甲板更新一下吧,甲板拼接完成,还没上清漆。用木片切割成的1毫米小木条切割的。然后还需要打磨平整,然后上清漆。
17
 楼主| 发表于 2010-3-18 21:29:51 | 显示全部楼层

3.18更新

本帖最后由 北风之神 于 2010-3-18 21:35 编辑

       由于泡沫填充剂意外干掉了,结果一犯懒,用了手头快件中的填充泡沫,这泡沫太次了,一切全碎了。还是泡沫填充剂比较好啊
18
 楼主| 发表于 2010-4-6 21:34:55 | 显示全部楼层
继续更新啊,这回隔的时间比较长了,盖因最近十分繁忙,汇报进度,甲板全面完工,船体原子灰替代计划取得成功。细节开始制作。上图:

                               
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首先是甲板,历尽千辛万苦,甲板大工告成,柚木1MM条拼,打磨上清漆


                               
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对比一张,之前为改造时的样子。


下面是船体

                               
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      接上回的帖子,泡沫塞满,打磨好后。实验了代替原子灰的新材料,滑石粉加聚醋酸乙烯乳液(另一种白胶,不是咱们用的一般的那种白胶啊,是很廉价灰罐那种)调成的类似腻子装的东西。灵感来自迁客骚人同志,再次表示敬意。在他的灵感基础上,对采用的粘合剂和配比进行了调整,形成了这种表面涂料,此种涂料的优势是:好塑形、易打磨、不起泡不开裂、无毒环保无异味、成品含水量低,坚固异常、质量轻,性价比高(10斤滑石粉仅5块,一瓶乳液仅4块,并且随用随调,而原子灰一桶要30块,用不了就干了)缺点为:干燥较慢(需要一夜才能完全干透)、易吸水,吸水后会恢复变软,(因此不能下水,但是足以抵御潮湿,表面需要用油性涂料)、比原子灰略显脆弱(但不直接摔打的话没有任何问题,在上面钻孔也不会开裂),综合个人使用感受,完全可以替代原子灰做船体表面处理,唯一要注意的是,这种涂料千万不要涂在蒙皮外面,由于其深水性极佳在蒙皮上涂抹的时候水分将全部被蒙皮吸走,造成蒙皮塌陷或者变形,进而影响外部效果。图片中是两遍时的样子,还需最后的光面打磨。


                               
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在对船体进行涂抹打磨的同时,开始进行上层建筑零件的制作。这是舰首锚吊车
19
 楼主| 发表于 2010-4-10 18:21:00 | 显示全部楼层

更新几个小零件

20
 楼主| 发表于 2010-4-16 13:31:36 | 显示全部楼层
38# 北风之神  
看样子效果还不错,当初我也只是局部使用,后来开始扩大使用面积。但是像北风贤弟这样全面使用还没敢尝试。。。{:6_149:} ,北风兄弟将此法发挥到了极致。。。{:6_153:} 不过要想水分少些建议还是使 ...
迁客骚人 发表于 2010-4-15 21:02



呵呵,仁兄的这种方法委实不错啊,就是打磨的时候要注意,因为他太容易打磨了,很容易矫枉过正,还的再补。在水份这方面,个人感觉用这种高含水量的白胶在调和的时候比木工白胶要好调和,至于粘稠程度就看实际情况了,个人感觉这种涂料出来,稀的比较容易塑型,但是干的慢,稠的虽然快干而且粘性好但是不好塑性。还是根据不同情况和层次区别对待,比如说贴着泡沫的第一层就要用干的,更好的实现附着还不变形,而到了最后补漏与修整的时候就的主要用稀的了。不过总体说,此种方法确实要比用原子灰方便、省力、环保的多。

哥们儿的甘古特建议继续前进啊,哪怕是先搞一些上面的简单零件也好啊,千万别停,停了就没动力喽
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