Modelik IS-2 1:25（已完结）

PeterChen · 发表于 2010-5-19 13:17:44

本帖最后由 PeterChen 于 2010-5-24 00:39 编辑

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这原本是我三四年前的旧作，之前应该也有许多人已看过，不过后来大陆这边将国外的blog屏蔽了，因此新人大概就没看过了。因为有人问起，我想就在这再发表一次。

一开始我们先从步骤一开始

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图中的Rys.1表示步骤一，虽然它有步骤，但不要太相信，绿色圈起来部分，千万不要黏上去，否则内部结构的组合就有麻烦，尤其是K-12背面还有文章，要黏上4C与28（它出现在步骤15）。

接下来我先从引擎开始

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做得不是很好很平常，只是标准的组合而已，要欣赏好的制作看这里 http://www.kartonbau.de/wbb2/thread.php?threadid=3130
那才是鬼釜神功（ISU-152与IS-2的车体结构是相同的），Modelik的产品由于都是标准图装，因此可以有很多改造或
增加细节的空间，不像GPM与Halinski因已作了很多旧化与质感的处理，想发挥创意来改进的空间相对就少了很多。

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整个主结构的隔版与内蒙皮，准度相当好，没有什么可挑剔的。由于说明书中没有3D立体图，组合时花了不少时间才搞清楚彼此的相对关系位置，这张完成图可以让大家较容易弄清楚，少掉一些尝试。

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再贴两张，图中圈起来的标号是另外写的，因为裁下来后原本的编号不见了，为了方便识别才写上的。其他一些小编号指的是要衔接的物件，而不是本身的编号，这在我组合时，时常被这些编号给搞混。

PeterChen · 发表于 2010-5-19 16:39:07

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这是弹药箱，这些箱子应该就是装药包与弹头的，有很多个。虽然这箱子用一张纸就可以完成，但设计者却还是作成两部分，如此底盒与盖子看起来真实感会更好。当然如果更有心，还可以把提把部分另外做出来再黏上去，这样就更逼真了。

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这是驾驶座部分，虽然东西不大，但还好制作，不会太难。

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那些箱子刚好铺满底部，变成地板。大小刚刚好，塞进去不会太紧，也不会太松。

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接下来制作装药包的桶子，说明书上说要卷在4mm的棒子上，在一般的美术社里会卖一些棒子，有圆形有方形，有塑料制的，也有压克力，也有木头制的。图中为塑料的，很好修剪。这套件需要准备许多尺寸的棒子，我买了2mm 3mm 4mm 5mm四种，小于2mm我打算用铁线，大于5mm的则用5mm卷上纸到所需要的尺寸。一般模型店里也有在卖所谓的改造棒，但那价格相当贵。

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这是整个内部做完的情形。接下来把引擎放进来，注意方向。

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然后要黏上盖K-12前先黏上4c和组合28。

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PeterChen · 发表于 2010-5-19 17:07:17

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接下来要贴上外皮，图中的Wz2是一个网状结构，它当然也可以用漆包线像作船的护栏那样的作，但我太懒了，我总觉得作模型应该是要很愉快的，一些辛苦工作若是有更轻松的做法，我一定去用。因此我到处找看有没有现成的网状物可用，恰巧在美术社里看到一种铝制的网状物，还瞒符合的，就用了。

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用了后效果自觉还可以。

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依照步骤应该组合车体旁的油箱共四个，但我的建议是组合好就放着，不要急着黏上去。

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图中圈起来的部分应该在内缘黏上41b补白，但我发现很不好做，因此决定不黏上，改用上色的方式来补白。

接下来开始黏上层的蒙皮。

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表面上的一些细边条黏的时候要注意上胶的方式，尤其若使用白胶，因其水分很容易造成纸条收缩，发生误差的情形，因此一个简单的原则，永远将胶涂在
纸厚的一面，而不要涂在薄的一面。

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由于本人上胶技术不好，时常溢胶造成表面不平，因此用锉刀来磨平表面（单然砂纸也行）。

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本套件在准度上算相当不错，虽然贴边条时有些过长，但这问题好解决，怕的是有的设计者将尺寸算得太精准，万一我们技术不到家，造成不够就难以补救了。

紫藤 · 发表于 2010-5-19 17:26:42

那个网子很不错啊，讲解的很详细的说

PeterChen · 发表于 2010-5-19 17:46:07

本帖最后由 PeterChen 于 2010-5-19 17:48 编辑

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上层的蒙皮黏合什没什问题，设计者在弧度上控制得很好。

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在上层蒙皮黏上前先黏内部的机枪子弹筴架（47f~j）。蒙皮黏完后就可以将上面的一些小东西黏上去。

编号34的组合在说明书上
没有说清楚，我上网查了些数据才确定组合方式。

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圈起来的拉环，不应该先黏上去，由于它是活动的，在往后组合底部及轮子时因时常将车子翻来翻去，很容易碰坏掉。一些小东西我建议
组合好收起来，不要急着黏上去，等最后再来处理。

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步骤19里的很多东西我也打算到后来才处理。

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黏合底部的蒙皮

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车体内的机枪（编号47）不要忘了先安装。

PeterChen · 发表于 2010-5-19 18:38:25

看国外网站在制作装甲车时都喜欢把卯钉作上，我也来学学，不过我没有那一套近三千元的冲子。但要我一颗一颗的割我也作不来，
因此再次利用Craft Robo（自动切割机），它一个缺点是不能割太厚的纸张，我的做法是切割一堆，用黏两层的方式来增加厚度，反正机器割要多少有多少。

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为了增加质感，用深褐色粉彩笔来制造一些锈蚀，在处理质感方面粉彩笔非常好用。下面一张是黏上卯钉涂过粉彩与未处理时的对照，感觉还不错。

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引擎盖附近的卯钉

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在黏合下蒙皮时，有一地方要注意，就是30a与30b，这两部分说明书上未说明，不注意时会漏掉。

依说明书上的步骤接下来应制作后导轮，我做完了但发现许多问题，因此决定重作。在此先说明前导轮。

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图中50r部分是较奇怪的地方，它是用2mm的棒子包上50r而成，其直径恰约4mm，何以不直接用4mm的棒子而要如此增加程序。
唯一的解释是如此作起来，棒子有些软度（像是橡胶的棒子），前导轮可以有旋转的弹性，但这并非必要。

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前导轮的切割，试试一些前辈们的做法，先切成多边形，在用指甲剪修整（这是综合了许多人的方式而成），再用锉刀稍微修整一下，由
于纸张厚度达1mm以上，直接切割许并不好割，此方式还瞒不错的。

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这是完成时的样子，其中增加了卯钉，并涂上了深褐色的粉彩制造旧化的感觉，箭头所指部份，原本纸模是灰色，我涂上了哑光银，再刷上些粉彩旧化一下。

接下来的部分围绕在承载传动轴及履带部分，可说是不断的重复动作没有太多变化。一个轮子组件也许上百个零件组成，自己算一算其实还好平均一个不过约六十多个而已，总共有二十二个轮子要制作（算一算约要1400个纸片组成{:6_155:} ）在制作轮子的同时也同步制作履带。
苏联的战车大多为后轮驱动带齿的轮子在后方（德军的却为前轮驱动，带齿的轮子在前方，有此一说后轮驱动时，苏军的战
车因重心在后方因此跨越壕沟的能力较好，德军因前方有一些机械结构对驾驶的保护较好？），为了配合履带，后面带齿的驱动轮先做。

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原说明书上的图尺寸是1:1，是非常正确的，但我在制作上却出了一些问题在纸厚方面，照说明书上用的纸厚在切割完时却发现变厚，原因是纸板在切割后，纸心变得蓬松厚度增加，因此我只好改变原纸厚度重新再做一次。接下来履带先做几个，试着与齿轮合看看（我选择制作活动式的，原套件中可选择可动式或不可动式），结果完全不合，我将这几个完成的履带与套件中的不可动式比对，发现变短了，问题还是在纸厚部分。

我决定改变原设计，重新设计。

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左边是套件原样，右边是我重新设计的样式。做了几个再合合看直到满意为止。
光这几个步骤就耗掉我好几天的时间。

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上面的导轮中间部分要做成圆弧状，没有好的工具硬压出来，有点歪歪扭扭的。

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这是完成的样子，是所有轮子中最简单的。

PeterChen · 发表于 2010-5-20 15:01:30

各履带之间说明书上是用大头针串起来的，但我不建议使用，大头针属于钢质，一般钳子不能剪（剪几根大概就报销了，必须用适合剪钢质的钳子，而我没有
，而且一把很贵），而且大头针的针头让我很不舒服，剪下来的针头万一到处弹很危险。我在美术社里有找到一种铁线，外面包着一层深
褐色宣纸如下图，很便宜几十块就一大把。这部份大陆地区可能会有所差别，很多大头针是铁的而不是钢的，真怀疑这样的大头针能用吗？（不过作模型倒是方便了，呵呵）

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大头针大约是0.7mm，我选了0.9mm的铁线代替（这不是绝对的，视您的需要来决定），不要太松也不要太紧，由于两个履带是交叉相替，因此铁线穿过后两边自然有少许拉力可把铁线夹住，两头可以不用上胶也不容易滑出来。

在处理履带的同时，承载轮也同时在进行。
下方的承载轮比上方的复杂

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54b要包住54, 54a并不好做，黏上一块厚纸板在54a，固定54, 54a之间的距离，如此54b就很好黏。

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轮子有许多细小的纸片要黏，这些小东西很不好夹，施力不当很容易就弹掉（当然这么小一旦弹掉大多都找不回来），原稿数量恰恰好没有多一些，因此必须有准备要多做一些。

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左边的轮子是完成后加上卯钉，上色加上锈蚀的样子，右边是原样。

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经过一星期总算完成了十二个。

PeterChen · 发表于 2010-5-20 18:21:40

本帖最后由 PeterChen 于 2010-5-20 18:27 编辑

履带的制作可说最繁琐，依说明书每边要制作八十个。第一条就花掉不少时间

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箭头指处是最难的地方，要在约2mm纸厚割出约2.5mm的方洞用来卡齿轮，本想偷懒挖几个用来卡齿轮，其他就不割，但看看越觉奇怪，因此决定都割，制作了一条就花了不少时间，而且割到手痛，因此决定换个方式制作。

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将内层的纸版分成五个小纸块构成，这些小纸块毕竟好切多了，虽然时间不一定比较省，但孔的形状较完整，且不用割到手痛。

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好不容易制作完另一条，感觉上好像可以轻松一些，才发现每个履带还要贴上一些凸状条，前面三条背面一个凸齿来固定传动方向，也就是说还有720个零件要黏。

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背面的凸齿厚达2mm原稿是连成一排，个人觉得不好割，因此重新编排拆开来，比较好割。

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承载轮的位置虽然有图，但不知正确的角度，因此翻看说明书有看到16.5mm的数字，我想应该是底盘到地面的距离。

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试了一下应该是还蛮正确的。

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接下来履带要装上去了，一个多月的努力成败在此。
装上去发现太长了，好在是活动式的，每条拆了八个下来才符合。

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到目前看来一切还顺利，放了不少心。自然而松垮的下垂感，感觉很满意。
完成履带后感觉工作已成功了一大半，基本上个人觉得，履带的成功与否象征此作品的成败，战车的特征履带占了很重要的部分，这次的结果还算满意。

飞毛腿 · 发表于 2010-5-20 20:42:10

很好的教学，学习了

szyugang · 发表于 2010-5-20 22:22:35

履带内芯分成五份，学到了{:6_145:}。准备做完SD 255B就开一个正比苏联自走炮的，原图是一体化履带，正在找方法改造，这个帖真是及时雨呀。{:6_172:}

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