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1:25 Modelik Willys Jeep 美国威利斯吉普车纸模型制作过程

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发表于 2010-6-5 11:57:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
Willys-Overland Jeep MB(“威利斯-奥佛兰”)军用吉普
无所不至,无所不能
     “吉普”(Jeep)一词即源于“GP”这一发音,而“GP”其实就是“通用”(General Purpose)的缩写。
从今天的眼光看第二次世界大战的吉普车,都会觉得它看上去非常简陋,几乎没有什么和行驶无关的零件和装饰。见棱见角的车身,所有的外观线条尽量取直;车辆的离地间隙大,但车辆的高度又很低,驾驶者端坐在座椅上,高高在上地驾驶车辆,用美国大兵的话说“就象座在家门口的最高一级木台阶上一样”;连门都没有,只是在通常应该装门的地方开了一个缺口;方向盘看上去极简陋,四根幅条就是铁圆条,仪表也只有最必要的;刮雨器是手动的,有一个手摇的曲柄,一边开车一边用一只手摇动曲柄刮水;前桥前突,从侧面看前轮胎在整个车辆的最前端,车身也很短,后排的乘员显得比较局促;悬挂比较硬,乘座舒适性很差;可折叠的车篷只能象征性的遮风避雨.......可是,这种简陋的汽车却是美国大兵们最钟爱的武器,也使盟军的高级将领赞不绝口。究其根本原因,就在于吉普车是一种纯种的军用车辆。虽然简陋,却符合当时战争的需要,满足了美军作战方式的要求,大幅度地提高了美军的战场机动能力和战斗力。

    吉普车象“山羊一般伶俐”,有突出的机动能力。吉普车在设计时就是“轻型侦查车”,在战场上的主要任务是侦查。第二次世界大战的主要作战方式和第一次世界大战有了很大不同。部队的机动能力提高了,活动的地域扩大了。作战双方的态势瞬息万变,随时掌握当前和侧翼的敌情至关重要。当时,完成这种任务的主要手段是派出侦查搜索小分队。侦查任务必需迅速完成,得到的情报才准确。在敌我双方的中间地带活动,随时都可能和敌人不期而遇。对于没有任何装甲保护的车辆,唯一能够使乘员避开敌方攻击的手段就是机动。
 
    吉普车的轴距限制在80英寸,使车辆最小转弯半径小,能迅速地掉头和转向,躲避敌方攻击;前桥前突和尾部较短,使车辆具有较大的接近角和离去角,加上在必要的时侯可以四轮驱动,车辆就能克服战场上的各种障碍:城市街道上的瓦砾堆;公路上的弹坑;冰雪和泥泞的道路;浩瀚的沙漠;陡峭的山峦。

    吉普车未装车门,一般情况下车篷也很少展开,正好方便乘员上下.如果在战场上忽然遭遇敌军或被敌方狙击手射击,坐在车篷车门俱全的车中,下车动作肯定不快.而且.吉普车随时都可以挤上超过定员两倍的人员,上车也容易.在初期投标书中限定了车辆的高度,缩小了车辆的外轮廓,减少了遭受攻击时的危险.和安全比较,驾驶者高高在上开车的姿势也就可以忽略不计了.外部轮廓小,也可以用C-47.C-47运输机.滑翔机空运参加空降行动.

    1944年时,一个英国空降师由滑翔机部队和伞兵部队混编.滑翔机部队中包括:一个司令部,侦查部队,一个有24门炮的野战炮兵团,两个反坦克连和一个高射炮连.这些部队的乘用车和武器牵引车都是吉普车.滑翔机部队使用吉普车携带重型枪炮,比较充分地装备火力支援的武器和车辆,使得他们较伞兵有更大的进攻和防御能力.
    吉普车的悬挂较硬,行驶时舒适性差.悬挂硬可以利于车辆越野行驶,但是颠簸增加了.这个矛盾本来就无法解决.轿车的悬挂软,乘坐舒适.但是又不能遂行作战任务.

    坚固的底盘和悬挂,使吉普车经常被当作弹药运输车使用,装上比额定的1/4吨多得多的货物疾驰如飞.比利时前线,一辆吉普车被一发德国迫击炮弹击中车子前部几乎被炸碎,可是车上的乘员却安然无恙.可见车子的结构是十分坚固的.  

    吉普车"象狗一样忠实",具有出色的可靠性.招标书中要求吉普车可以长时间以5公里/小时行驶而不水箱开锅,因此吉普车配备了良好的水冷系统.就是在北非沙漠和南太平洋炎热潮湿的岛屿上,也可以照样行驶.

     引擎配备的油浴式空气滤清器,可以避免在尘土飞扬的战场上,尤其是北非的沙漠中,通常的纸质滤芯迅速被堵塞.在野战条件下,乘员也能方便的加以保扬.解放后,一些开过或修理过MB/GPW的老师傅至今还对它的可靠性印象深刻.一个师傅说:70年代初曾经大修理过一辆MB,研磨凡尔(气门)时,费了几倍的时间都没有把密封线磨连续.最后,撬了一个废的气门座圈在砂轮机上磨出火花,才发现是合金钢制造的,而不是普通钢材制造的.
jeep .jpg
发表于 2010-6-7 01:55:38 | 显示全部楼层
好,很详细的说明,长知识了
 楼主| 发表于 2010-6-7 22:16:26 | 显示全部楼层
我真的是新手,以后请大家多关照
下面正式发图
jeep制作过程.JPG
jeep制作过程 (106).JPG
 楼主| 发表于 2010-6-7 22:33:16 | 显示全部楼层
先制作车架,车架的质量直接影响整车的水平,所以一定要把握好。要严格按照图纸说明厚度来做!
jeep制作过程 (60).JPG
jeep制作过程 (63).JPG
发表于 2010-6-8 10:47:24 | 显示全部楼层
加油干呐{:6_144:}。本区有N多辆制作精美的willys jeep可以参考{:6_171:}。所以在没有看到楼主的动作前基本不会有什么人有反应的。享受其中的过程吧。{:6_173:}
 楼主| 发表于 2010-6-8 13:02:18 | 显示全部楼层
我参考的是真车1:1的{:6_154:}
 楼主| 发表于 2010-6-8 21:00:09 | 显示全部楼层
先把车架和车梁按照指定的纸板割出来,要保持截面平整!否则还要补土打磨非常麻烦!
jeep制作过程 (123).JPG
jeep制作过程 (134).JPG
 楼主| 发表于 2010-6-8 21:23:04 | 显示全部楼层
然后把侧面的镶条贴在车架上,注意别把胶水涂在外面,胶水一定要少,够用就行。这样可以保持作品干净利索!哈哈!
jeep制作过程 (116).JPG
jeep制作过程 (1).JPG
 楼主| 发表于 2010-6-8 21:49:17 | 显示全部楼层
继续上图!
jeep制作过程 (2).JPG
jeep制作过程 (15).JPG
发表于 2010-6-10 19:54:17 | 显示全部楼层
这么厚,怎么切的这么平。有窍门吗
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