[第5次更新11/26驱动轮和诱导轮]Halinski 谢尔曼坦克 Sherman VC Firefly 1:25

lrmyhome · 发表于 2010-12-6 09:48:36

表态道极点的ＬＥＯ！严重的变态！

Flanker · 发表于 2010-12-6 11:00:08

LEO的大制作。学习了，关注进展!

天生三号 · 发表于 2010-12-8 20:55:15

LEO哥你真BT，我老婆问我LEO是男的还是女的，这么细心啊，呵呵呵

leo · 发表于 2010-12-13 00:26:00

最近加班很多，进度不是很多，每天回家往往只有半个小时的时间，能切两刀是两刀。

下面是引擎上的进气管阀门

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零件不少，出来的是下面这5个黄豆大小东西。

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真的是黄豆大小。

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东西不大，费的时间不少，这五个小东西花了我5个小时。最难的部分是上面的弯管，太小了，想保持接缝的整齐可不是个容易的事情。

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装到引擎上的样子。进气弯管用的是2mm焊锡丝，容易成型。

leo · 发表于 2010-12-13 00:37:30

引擎部分需要暂停一下，因为有些零件需要用到激光加工，具体是哪里先卖个关子，总之是个邪恶的想法。

下面开始车体部分。

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铆钉，切这东西很烦人，而且halinski用的纸张可能是再生纸，很容易分层，铆钉的加工很麻烦。

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细心看下图，可以发现有两颗铆钉不一样，是后来补的。该死的halinski，设计中铆钉的数量居然是正好，一颗都不多给。做的过程中不幸飞了一颗，1mm大小的零件，根本就别想找到。另一个是不知道什么时候分层掉了，一样找不到。只好用白的来补。只能放在下图的那个位置上，因为这里将来会被弹药箱挡住，不会影响最后的效果。

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车体成型了。各部分的厚度都不一样，严格按照实物的比例设计，很严谨。

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发动机舱挡板，呈梯度的开口结构。

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补色后的样子。

下面是车体底部的一些细节。零件的补色使用橄榄绿色的模型漆。

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leo · 发表于 2010-12-13 00:51:29

本帖最后由 leo 于 2010-12-13 00:59 编辑

这是另一个邪恶的想法，全内构难道就不能实现遥控吗？作为一个铁杆的可动派，不能放过任何一个改造的机会。

2mm驱动杆，一头将来连接到驱动轮，另一头是一个微轴承和32齿齿轮。

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下面是用来固定并容纳驱动杆和齿轮的两片龙骨。其中一面龙骨上因为空间不足，只能安装塑料轴承。

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装起来是下面这个样子。后面可以见到减速马达。

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减速马达安装上的样子。

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空间刚刚好，两只减速马达贴的紧紧地，一点空隙都没有了。

原本的设计，这个部分是完全包在里面的，计算了一下正好有空间可以放下驱动机构。其实整车上的设计都很紧凑，能够利用的空间真的很少。

其实这个改造的工作量并不大，并没有改变龙骨的结构，而是沿用原本龙骨的设计，在适当的位置开出槽孔来就成了。但是这种感觉很好，不一定要改造很多或自制N多东西，能够以尽量少的改动，取得最好的效果才是最佳的方案。所谓“善战者无赫赫之功”是也，自夸一下O(∩_∩)O~

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轴承用安特固固定在龙骨上，将来外面还有几层，可以将轴承固定的很好

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驱动部分

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最后放到车体上比一下，正好。

赞一下Halinski的设计非常精确，连激光龙骨都是如此，直接取下来就是合适的尺寸，连打磨都不用。

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本周更新就这么多，下周再见。

jesuisvicent · 发表于 2010-12-13 01:52:34

变态中的战斗机~ 但是马达除了出线口就全封闭了吗? 散热怎么办? 坏了怎么修?

党卫军一级军曹 · 发表于 2010-12-13 01:54:23

强悍的无以复加

ninenine · 发表于 2010-12-13 10:03:10

本帖最后由 ninenine 于 2010-12-13 10:08 编辑

回复 45# leo
补色可以用比底色稍浅一些的颜色，深了会觉得有些不自然。
现在猫猫也加入可动党了，队伍越来越邪恶了{:6_154:}
准备谢尔曼pk T34吗，pk后直接有战损的效果

leo · 发表于 2010-12-13 10:54:16

变态中的战斗机~ 但是马达除了出线口就全封闭了吗? 散热怎么办? 坏了怎么修?
jesuisvicent 发表于 2010-12-13 01:52

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将来出线口这里也会封闭起来，完成后所有的改造痕迹都会被遮挡住，为了保留全内构，散热和拆开的可能只能去掉。另外，马达很小，驱动电压也很低，不会存在过热的问题。万一马达坏了需要修理，这种可能性很低，暂时不予考虑。

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