[制作过程]GPM挑战者2[1:25]遥控动力（2.11更新组装试车，有视频）

mostro · 发表于 2008-1-20 23:40:34

强~~~
无语了

leo · 发表于 2008-1-22 02:52:01

原帖由 虚心小Q 于 2008-1-19 14:43 发表

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大哥！怎么受伤了呢？一定要小心啊，看来模型制作也是一种危险的爱好。

大哥你那种纸板是哪里买到的呢？

我又有新问题了麻烦大哥伤好之后给回答一下。

纸板在美术用品店可以找到
如图，轮子转，轴不动

leo · 发表于 2008-1-22 02:57:46

手伤了还真是麻烦啊，凡是要用力，或者需要精密操作的都没法做

抽时间把单发、连发的控制电路琢磨了一下，搞个电路图出来。以前时学的电路知识全还给老师了

，也不知道这个电路有没有问题，懂电路的兄弟帮忙看看

狼儿本色 · 发表于 2008-1-22 09:11:31

老大受伤就好好的休息，把伤养好了再做也不迟呀！

虚心小Q · 发表于 2008-1-22 10:13:09

谢大哥指点，悬挂系统等环氧胶到后开工。大哥，我看你那履带是怎样做到那样大批量精确加工的呢？现在很怕弄出来之后几片几片的都能与主动轮吻合等都弄好了就走一段一掉链子走一段一掉链子

leo · 发表于 2008-1-22 12:15:49

原帖由 虚心小Q 于 2008-1-22 10:13 发表

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谢大哥指点，悬挂系统等环氧胶到后开工。大哥，我看你那履带是怎样做到那样大批量精确加工的呢？现在很怕弄出来之后几片几片的都能与主动轮吻合等都弄好了就走一段一掉链子走一段一掉链子

这个问题比较复杂，不是一句两句就能说清楚的。全手工的东西不可能没误差，只能尽量精确了，每一个环节都要想办法尽量减少误差，另外，同样的步骤，尽量重复到做完为止，中间不要穿插其他环节，熟练到麻木了，也就精确了

另外，履带片的尺寸决定了和驱动轮的吻合程度，对引导轮和负重轮来说，履带齿才是不脱扣的关键，两方面都很重要

[ 本帖最后由 leo 于 2008-1-22 12:19 编辑 ]

鸟鸟 · 发表于 2008-1-22 18:58:03

LEO.可否在把制作悬挂时的过程详细发给我?
我以后造M1时也想改悬挂!

leo · 发表于 2008-1-25 04:00:20

感谢猫、风、鱼的大力帮助，把单发电路改得更简洁了，另外又设计了供弹部分的电路，如图：

吃草的猫猫 · 发表于 2008-1-25 10:47:55

leo：输入端的正确接法是这样的，参考电压用一个电阻是得不到的，因为运放的输入阻抗非常大，要用分压的方式得到；还有就是两个输入端弄反了

leo · 发表于 2008-1-25 14:49:38

多谢猫的修正！

分压电路确实是需要的，信号没有接反，因为机枪灯信号平时是高电平，按下按钮电压会降……上次我测的时候不是以零极参照的

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