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楼主: efish

肌肉车——1/12 1968 Buick Riviera 430 设计-制作-开工

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发表于 2011-2-21 15:23:15 | 显示全部楼层
这个帖子好啊,能学到很多的东西。一定收藏起来,慢慢的学慢慢的看
 楼主| 发表于 2011-2-26 01:11:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 efish 于 2011-2-27 01:37 编辑

设计车架部分。
在我所设计的汽车模型当中,所有的车身都有这个组成部分。基本上这个车架部分就相当于真实车身上的双层钣金的内钣金。这个结构与制作船体或飞机机身的方式基本一致,就是需要制作龙骨。龙骨分为两个方向,横向的A-A,B-B以及纵向的1-16。车顶部分是向内倾斜的方式,因此按照图上画虚线的部分开始向上的这段距离要比侧立面图中的距离大一些。
29th Step.jpg
与车身外壳上的轮拱相比,车架上的内轮拱要做得稍微大一些,这样可以保证车轮运动时,特别是转向和弹簧压缩时的活动空间。
左侧正立面和后部尾部立面有一条在纵向穿越的直线A,实际上这条线就是车架在称身内部的实际位置,相对于有弧面形状变化侧外壳,车架是一个平面的、标准的形状,并依据车身立面形状和位置进行关键点的设定,这样它就成为弧面形状的参照,外壳做好之后也不会走形。做过船体的人都知道,没有这种内龙骨的定型作用,外壳在进行弧面加工时是不容易定型的。

车架内侧设计图。这里主要考虑车架与内部各个层次以及部件之间的位置关系。比如车内地板的位置,三个舱的分隔位置,座位的位置。最复杂,最需要计算的是发动机舱和后备箱铰链的位置以及开启的方式。内轮拱在设计时需要考量它与前悬挂叉臂之间的动态关系,需要预留活动空间。
30th Step.jpg
此外,如果车内有电路,此时需要考虑电池的安装位置。这辆车需要LED光源10个左右,因此供电的电池需要4个5号的,电池盒的体积会比较大,需要计算位置。一般会考虑放在后备箱备胎槽内。
发表于 2011-2-26 09:58:08 | 显示全部楼层
看EFISH叔还要设计WILLEYS、垮斗,相当期待啊,没得说了
发表于 2011-3-20 17:42:56 | 显示全部楼层
值得收藏学习! 好帖{:6_153:}
发表于 2011-5-6 09:39:54 | 显示全部楼层
回复 52# efish


   不用电池盒,一块废旧的手机电池就可以,不占地方
发表于 2011-5-6 14:59:00 | 显示全部楼层
大神作品
发表于 2011-5-6 16:02:18 | 显示全部楼层
震惊了,人才呀,这么专业的设计,不去设计汽车浪费了
发表于 2011-5-7 15:44:47 | 显示全部楼层
这次FISH直接当商模做了,做完就能卖了吧,我先预订了
 楼主| 发表于 2011-5-26 21:58:32 | 显示全部楼层
继续进行,速度有点慢,不过应该可以开始试制了,但愿不用返工
31.jpg
 楼主| 发表于 2011-5-27 04:39:52 | 显示全部楼层
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