肌肉车——1/12 1968 Buick Riviera 430 设计-制作-开工

efish · 发表于 2011-11-4 23:28:08

efish · 发表于 2011-11-21 23:01:18

好久没上来了，还不知道有这么一个问题。
我来一个一个解答。
如果你的图纸和我一样使用CAD来画的话，那么有些问题就好办了。首先，R2就是圆台底面（较大的那个圆面）的半径；R1是圆台所属圆锥的斜边长度（圆锥面半径）。有了这两个数据，展开图就比较容易了。使用一些公式来推算的话比较累，好在软件可以帮忙，也就是爱迪生测量灯泡容积的办法——直接测量。
R1，也就是F的长度，在软件里面，将圆台的截面（就是那个等腰梯形ABCD）的中线画出来，并（向上）延长，把任意一个斜边（向上）延长，这样就会与中线的延长线形成一个交点，而这个交点到（梯形）截面的下底（长边）顶点的距离就是R1，也就是F的长度，使用CAD的话，可以直接以交点作为圆心，以这个长度为半径画出一个圆来。另外，由交点到上底（短边）顶点的长度作为半径再次画出的同心圆与前者组合，就形成一个圆环
如图：

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efish · 发表于 2011-11-21 23:10:33

本帖最后由 efish 于 2011-11-21 23:27 编辑

补充一点，使用公式来计算理论上没错，但比较麻烦，由于我一直使用CAD来绘图，所以它的测量功能直接就解决了计算斜面半径的问题。此外，即便是测量也有误差，因为有数字显示精度的问题。当然，按照我的画法来画，绝对是准确的。也就是用实际操作来代替计算。
我看了你的公式，其他因素不用多考虑，最关键的在于求出圆锥面的半径，有了它所有的东西都能迎刃而解。

efish · 发表于 2013-1-1 23:59:26

很久不冒泡了，新年了，上来透个气

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efish · 发表于 2013-1-2 00:02:05

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efish · 发表于 2013-1-2 00:05:02

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efish · 发表于 2021-3-7 02:09:38

2021年的FLAG是把这些帖子都收尾，先发需要收尾的内容。
全家福

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efish · 发表于 2022-11-10 17:04:44

顺便解答一下问题，我的模型在设计过程中CAD图纸和3D的模型是同时进行的。因为需要制作内部结构，特别是模型比例较大，单纯没有龙骨支撑的的外壳很难达到需要的强度，所以需要依靠CAD准确的绘制出各个受力节点的位置和结合关键点。
另外，由于现在内部结构全部采用激光切割，精准的卡扣设计异常重要。良好的设计状态下，在进行结构组装过程中，卡扣结合时会有很清脆的“咔哒”声，而且即便不使用胶水，也能保证连接紧固。
有关使用原子灰的问题，这主要看模型设计的目标是什么，有的模型棱角感很强，如下面能够看到的切诺基，这个完全不需要做腻子。而对于本贴的别克车，由于要塑造更好的流线型外观，并配合亮眼的金属漆，因此刮腻子的程序就变得非常重要。

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以下是这套模型最新的进展

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