1:100 HALINSKI MITSUBISHI F1 M1 PETE

zhangwu820628

1:100 HALINSKI MITSUBISHI F1 M1 PETE
这个模型本来是FUSO的舰载机，我将飞机单独拿出来，放大到1:100。不是因为我想做更多的细节，只是因为原来1:200的比例实在是太细致了，不得已才放大的。
扶桑的舰载机应该是这个型号吧，我是从GPM的另外一个图纸上抄的名字。如果有不对的地方，大家多指正。
这个模型一做三个，适合有点时间，又不想做的太复杂的人。
这个舰载机，真机就很小。halinski非常用心，设计得不亚于1:72的模型，带座舱内构呢。所以，想做1:200的朋友，一定要拿个放大镜才行。

                               
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风

{:6_171:}总体这架飞机做的不错，从上面和侧面看除了没有补白外基本没什么硬伤，但从底部照片看来，发现zhangwu820628还是没有拿捏好曲面和切割的尺度，首先发现你切割图纸零件时所切割的线条出现了问题，纸模的零件切割应该在切割线的中间来进行切割，你的切割基本是在切割线外缘进行切割，其次是你还没有把零件的曲面处理好就直接将零件粘合上去了，零件在粘合之前一定要多次假组来调整零件的曲面，这样做不好就出现了你现在这种溢胶严重现象，因为纸张的张力还没有被你完全处理好所以韧性就比较大，你为了把零件粘住，就用了更多的胶水来粘合，这样的方法是错误的。

zhangwu820628

总体这架飞机做的不错，从上面和侧面看除了没有补白外基本没什么硬伤，但从底部照片看来，发现zha ...
风 发表于 2011-1-22 09:28

                               
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风大说得很对啊,切割的线条下回会在边缘线中切割。飞机的曲面零件比较多,但家里实在是没有地方。所以加快点进度。
对于我豪放的用胶方式,有一部分是因为零件没处理好,需要用胶粘。还有保存的问题,家里的模型经常挪动,你所看到的,可能不只粘了一遍了。所以用胶会很多,起落架尤其如此。
最后是补白,流动作业的我不会拿太多的工具。只是一把刀,一杆胶。
总之,风大的意见让我受益良多。谢谢了。