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想要做好一个模型，基本功必须扎实，但是有这么一项技能，属于“高端”的“基本”功，那就是背面开槽，以方便折叠。
说它高端，是指对于刚刚接触纸模或者纸模难度低的题材来说，会不会背面开槽，对于完成这件模型并非必须的能力，同时背面开槽的操作又比较繁琐；
而说它基本，则它是想要做精一件作品所必须的基本能力。
目前背面开槽属于本人的短板之一，而且已经比较严重地制约了模型的成品效果。导致我仍然处在一个三流偏上的水平当中。痛定思痛，我在群内和各位模友经过讨论求教，发现很多人都存在这样的问题，因此我对其进行了简单的总结，归纳为以下几个主要门类，一来向圈子里的高人们集体请教，寻求背面开槽的技巧和经验，二来为有心进步的模友们提供些心得体会。
主要存在的问题有：
1、切不直，不能很好跟正面的折痕相吻合；
2、切过后深浅不一，造成折叠有问题；
3、不慎切深，导致断裂；
4、不慎切浅，造成折叠效果不佳；
5、切面倾斜度过斜或者不够斜，造成零件弯折后角度不符等；
（欢迎大家跟帖补充）
土鳖解决方法：
1、用刀背开槽，一来不会太锋利，不足以切断零件，二来足够切开一条槽，方便弯折；
2、全部切开，重新无贴边技术粘贴等；
主要涉及的零件类型：
陆装类：L型横梁、L型角铁、U型卡槽、U型钢架、轮痕折弯处等（欢迎补充）；
舰船类：200+比例下的箱子、挡板、测距仪等小零件、尤其是镂空以后的弹射器钢架、吊车、水侦浮筒钢架等（欢迎补充）；
飞机类：座舱内仪表盘等小立方体等（欢迎补充）；
说起来简单，“切两刀再一挑”就完成了，实际设计的技巧和限制因素太多，包括：
1、如何确定背开槽的位置（尤其是封底的零件，印刷的全是花花绿绿的广告画）；
2、如何确定斜切的倾斜角度（有些零件恰恰不是90°折叠，甚至更锐，那么相应的倾斜度也有不同）；
3、如何保证切槽深度合适（直接关系到折角的成型程度）；
4、如何确保切槽的深浅一致（直接影响到折角的工整程度）；
5、如何保证大面积镂空零件的折叠处不会偏向镂空的脆弱部分（比如吊车架子）；
等
我站在新人的角度发这个帖子，希望更多的人，包括新手，老人，能够参与进来，提供更多的问题关键以及丰富的解决方法和技巧讨论，以方便大家制作模型，做出更好的模型。
令附上一些背面开槽的精品以及失败的例子：
选自师父的255b制作，卡车车架，由内层外层两部分开槽折叠粘贴而成，工整美观。
选自师父的255b制作，轮毂内的部分，加厚切槽折叠，没有瑕疵
选自wanmaogu的1：200密苏里制作，完美的水侦弹射器和吊车
选自老头的色卡版喀秋莎轮痕，折叠有型，不会分层
同样是选自老头的喀秋莎，可以看到背面的开槽
这两幅选自师父的255b，小型U零件，可以看到刻槽的完美表现
另附上我自己的制作，KI84疾风中的仪表操作箱，边缘接缝以及折叠处都非常粗糙。 |
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发表于 2011-8-23 15:28:59
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发表于 2011-8-23 16:30:30
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