解读 德国Br-52或者波兰Ty-2型蒸汽机车的管线

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    值得注意的是，在照片中，我们可以看到在锅炉的左侧上部，也有两根类似撒砂供风管的管线，似乎通向了砂包，但是仔细观察就能发现，他们从撒砂阀下穿过。这应该不是风管，应该是蒸汽管，因为这两根管有多处做了弯儿，拱起于锅炉表面，这表明他们是用于提供热蒸汽的，拱起的弯儿是为了防止通过高温蒸汽时管线受热膨胀损坏的。而且这两根管最终通向了烟箱的后部，根据我的分析，其中一根是给锅炉烟箱喷蒸汽吹灰用的，另一根可能用于停车时给锅炉火箱通风。

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这是两根管线穿入烟箱部分的细节，模友制作时可以增加锅炉外皮开孔的铁板，还有管线的拱起和拱起部分的接头细节：

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这是司机室内部的蒸汽塔，用于从锅炉中引出饱和蒸汽，供各个用蒸汽的设备使用，在Br-52上，这些设备一般包括上述两根管（吹灰和停车通风），风泵（空气压缩机），发电机，冷水泵等。蒸汽塔上最大的阀为蒸汽塔总阀，其他各阀各管一个设备，具体哪个不得而知。

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szyugang

强贴，长见识了。

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   终于得空，这回解读一下上水管线。

   蒸汽机车是使用水蒸气作为工作介质的热机。满功率情况下，Br-52这样的大型机车每小时要消耗3-4吨煤，7-8吨水。满满的煤水车，也就够用个4小时左右的一个班。这些水被蒸汽作用的吸水阀从煤水车以冷水吸上来，然后混合了蒸汽，提高温度并获得高压，从锅炉左侧的热水管送到止回阀处，顶开止回阀进入锅炉中。不能直接把冷水加入锅炉中，因为锅炉内汽水温度在200多度，冷水刺激锅炉会造成锅炉钢板受损导致危险。
    这是Ty-2组转图中关于上水管的部分，在煤水车段，红色的管线为机车左侧的部分，蓝色的为右侧的。锅炉段，红蓝两根管都在锅炉左侧。之所以用两套管线是为了保险，因为当锅炉中缺水时，会造成干烧而严重损坏，严重时甚至会造成锅炉爆炸。可以想象，15个大气压的锅炉，汽水温度200多度，爆炸时的威力有多大。

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jesuisvicent

这帖子很不错~~~

cntangchen

那是相当不错，出个pdf吧～

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    兄弟也是一边更新帖子一边琢磨理解，所以日前并无完整的文档可以编辑成Pdf，不时的利用业余时间更新吧。有兴趣的朋友可以关注一下，也可以提出疑问咱们讨论。
    非常着迷蒸汽机车。总想有人能够同乐，日后有时间一定亲手尝试制作。

淡伯123

虽然没做纸模，但非常喜欢，非常有兴趣的关注着。并收藏学习。谢谢。期待继续。

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   这回解读Br-52机车上有关压缩空气管线和设备。
这是Ty-2图纸中关于风管相关的部分。右侧可见的管线中：
   红色的表示压缩空气管线，机车前后两端各有两根共4根风管，用于连接前后车辆，向其他车辆供风。
   蓝色的表示蒸汽管线，蒸汽机车上的压缩空气是由蒸汽驱动的风泵压缩的，所以会有蒸汽管线；
   黄色的是压缩空气制备和存储设备，就是风泵，滤清器，大小风釭；
   绿色的是压缩空气使用设备，也就是制动系统中的各个作动缸。还有就是机车顶部的风笛和安全阀；

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