10月29日最后更新1:200中国海军054级525马鞍山号护卫舰制作在第十页91楼（完工）

风 · 发表于 2012-7-1 17:47:17

054型护卫舰是中国第一型真正形成量产的隐身护卫舰，又称“江凯”级护卫舰。该舰拥有较强的防空及反舰能力。舷号525的首舰于1999年12月在上海沪东厂开工，2003年9月11日下水，命名为马鞍山号，基本型还有526温州号。改进型054A首舰为529舟山号，054及054A型护卫舰由上海沪东中华造船厂和广州黄埔造船厂建造。
本次1:200纸模型525护卫舰是去年年中开始设计，年底就已经设计完成，首舰已经由老P率先制作完成，作为自己设计的第一条舰船，也必须亲力亲为进行制作，在老P试做过程中已经发生了翻天覆地的修改，所以这次是最终版本的525护卫舰。

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风 · 发表于 2012-7-1 17:54:42

本次制作采用激光龙骨，所以制作起来事半功倍，其实自己也切了一套龙骨，但为了验证激光龙骨，所以放弃了原先纯手工制作的舰体，制作过程如下：
先是龙骨的拼装：

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然后将蒙皮的粘贴条粘在龙骨上

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在开始水线下蒙皮：

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蒙好后的蒙皮进行打磨，然后进去喷漆处理：

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风 · 发表于 2012-7-1 17:57:57

将上层建筑龙骨进行组装：

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将组装好的上层建筑假组在甲板上：

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开始将甲板上的蒙皮裱糊在甲板龙骨上：

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风 · 发表于 2012-7-1 17:59:12

开始对水线上的舰体进行蒙皮：

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风 · 发表于 2012-7-2 09:49:54

1.船底制作完美
2.水线线型流畅
3.球鼻开模合理
4.船尾龙骨冗余
5.上层龙骨冗余
6.船尾分水钟线型错误 ...
greenwan 发表于 2012-7-1 22:58

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船尾分水钟处由于手中缺乏资料，整条舰的设计是以佟旭出的三视图来进行设计，后期上层细节是根据在国外找到的360度全方位图进行补充设计，船尾的龙骨是在老P试做过后加上去的，由于原先设计这块是没有龙骨，在做船尾蒙皮时没有着力支撑点，在制过程中也发现了甲板龙骨和零件分控大面积上胶的问题，的确很不方便，在假组的时候特意对比过，甲板与龙骨的吻合程度还是达到了要求。不过大面积的上胶采用UHUpro还是可以的，这次制作出了龙骨采用白胶外，整个蒙皮全用UHUpro胶，这个胶的好处是干了以后才粘合，在粘合处两面都涂胶后效果非常惊人，如果不用这种胶只能用安特固这种强力胶对几个重要结合点来进行固定，用白胶是不可取的，含水太重会让龙骨变形，上层龙骨冗余不理解，

风 · 发表于 2012-7-2 09:58:29

风大威武，不过看到这种龙骨不入激光根本没有做的欲望。。。。。。[

话说要这样加设龙骨的话，其实感觉在 ...
Lex 发表于 2012-7-2 07:05

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{:6_147:} 我已经自己切了一套龙骨了，切龙骨真的很受伤，后来为了验证激光龙骨所以放弃了原来做的船体。其实在铺设龙骨的时候是考虑过给船底增设纵向龙骨的，后来偷懒就没有在补充，其实这条船不大，肋骨之间的分段也不是很长，所以还是选择了传统的龙骨方式，不过在后来的054A以后的舰船设计都考虑到了水线下的纵向龙骨，同时也结合525的上层龙骨方式全部插接结构进行设计，这样龙骨之间定位问题就彻底解决了。

风 · 发表于 2012-7-6 15:04:00

还是激光龙骨威武,精确度也强很多.
球鼻的似乎对制作要求很高.
牧师发表于 2012-7-6 09:32

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这条船也就球鼻的曲面复杂点，在设计过程中通过反复测试，所以对制作要求并不高，激光龙骨的确省了不少功夫。

风 · 发表于 2012-7-7 09:58:29

开始上层晒装的制作，先做大体后再上细节(不过还是及时在船体扶手位置先扎孔处理)，这样就能自己及时验证上层晒装与舰体的蒙皮衔接性。

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风 · 发表于 2012-7-11 14:39:59

这个地方外凸还是很明显的
舰首的侧舷也应该内收先来至中线处下部应该内收至很锐利一条垂直线下来，而不是 ...
mllguy 发表于 2012-7-10 23:38

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其实这个问题我早发现了，当初的确是缺少资料，后来发现后模型已经展开了，牵扯修改的地方太多也不愿意再去修改，所以才在这基础上后来又搞054A的设计，这个模型主要在验证自己的设计和模型展开。下面是054A的粗模：

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风 · 发表于 2012-7-11 18:27:11

回复 greenwan

本已是很好的设计。修改一下更加完美
mllguy 发表于 2012-7-11 18:01

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要修改不是修改一下这么简单，牵扯到龙骨、蒙皮、上层甲板，还有水线上及其水线下部分的改动，所以后来努力通过增补上层细节和机库来弥补，外飘外形留到以后的054A，这条舰就不再做改动。

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