1:33 halinski i-16战斗机（11.12完成！！！）

风 · 发表于 2012-9-9 09:50:13

做的非常漂亮，机头的发动机装进机身后还能取下吗？我担心发动机封死在里面完全看不到，所以我一直建议大家做这地方时自己适当改造下，机头罩子可以取下，这样就可以做成地勤维修形态，这样一架飞机可实现两种形态做展示。

garfield100 · 发表于 2012-9-9 10:40:11

回复 51# 风

感谢风大表扬。罩子是可以取下的，照片上都是假组状态，以后也不会粘，这样就能展示发动机了

garfield100 · 发表于 2012-9-9 23:03:20

螺旋桨的制作

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完成

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安装到发动机轴上

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发动机展示状态

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werjuam · 发表于 2012-9-10 00:05:09

好邪恶

garfield100 · 发表于 2012-9-10 12:04:12

回复 54# werjuam

有什么好邪恶的！！！{:6_124:}

ferrarifan · 发表于 2012-9-11 11:19:57

真是非常漂亮，完美！看来要想不烦心，正版是必须的！感叹楼主的手艺，真干净呀！

garfield100 · 发表于 2012-9-12 21:56:29

机身蒙皮开始
座舱段蒙皮最为悲剧，哈林在此对纸张厚度影响考虑不足，外蒙皮短了0.8mm左右，害得我只能在内蒙皮上打磨，最后误差控制在0.4mm，但仍然很大
这里哈林的设计龙骨与蒙皮之间仍然是零余量的，切龙骨的时候建议把边缘黑线切干净，这样蒙皮误差会小点

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误差集中在机腹，还好机翼和机身衔接段的蒙皮会挡住两边的缝隙，中间的缝隙以后用补色纸切一块盖上

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脊部蒙皮还算顺滑

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定型的龙骨，不要指望用这种龙骨给每节蒙皮定型，而是要先熟纸成型然后粘接，最后套在龙骨上，这样可以最大程度减小龙骨突出

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机尾菊花。。。

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组合
一柱擎天！

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尾起落架

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garfield100 · 发表于 2012-9-12 22:07:51

垂直尾翼的可动改造

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蒙皮完成。。其中的艰辛做过类似改造的都会懂，要一边蒙皮一边把销插进去，不仅难度大而且很难做到干净

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脊部蒙皮，成型难度稍大。。。

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机身与尾翼衔接的蒙皮误差较大，必须切开一个口子才能套上

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尾翼

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风 · 发表于 2012-9-12 22:25:51

做的很不错，看来快要完工了，继续加油吧。

ap93061 · 发表于 2012-9-12 22:38:02

赏心悦目啊，赏心悦目啊

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