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1楼
楼主 |
发表于 2012-10-20 22:22:44
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本帖最后由 sugarcane 于 2012-10-22 17:41 编辑
第二部分,我们主要来讲解一下轮毂的制作。轮毂按功能来分一般有两个组成部分,一个是接触轮轴的地方,另一个是接触轮子的地方,接触轮轴的地方一般都需要特别处理一下,有的人用空心笔杆,也有的在纸卷的基础上用502等胶水进行强化。总之轮毂是真正承受车体重量的部分,最先保证的是够结实。
轮毂的制作没有一个固定的模式,因为轮胎千变万化,大多集中在轮毂部位和胎纹部位,胎纹实际实际上只是一个形状的差异,而轮毂则是真正的多种多样。
所以我区分轮毂,就按照“直做”、“改造”、“自制”的方法进行分类。
直做顾名思义就是按图施工,但不是说直做的轮毂就没效果(见下)
最后就是把轮毂安装在轮胎内侧了,当然,最好在此前能够把轮胎主体内侧打磨一下见下()
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