1:25 WAK M3A1 Stuart坦克（4.8 完工！！！）

garfield100 · 发表于 2013-11-3 22:43:54

本帖最后由 garfield100 于 2014-4-8 17:46 编辑

快一年没碰纸模了，都是考研惹的祸啊
现在终于有时间做纸模了，决定先开个路装练练手。开这个坦克的初衷也是它貌似比较简单，在坦克里算零件少的了，而且感觉路装技术要求。。。不是特别高
但经历了三天的制作，我发现自己技术水平严重下滑，各种毛边都出来了，调色也调不好了，连照片都不会拍了，总之各种不顺啊
老规矩，图纸测评：

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简单测评下：
出品商：WAK
概况：A4幅面，8页彩色，2页龙骨，2.5面说明，零件数量应该在2500-3000（都是履带惹的祸）
涂装：轻度旧化，灰+绿+黄的主体颜色，比阿帕奇配色还恶心
印刷：印刷清晰，中规中矩
用纸：感觉maly、wak、draf这三家的纸都差不多，突出一个薄、密度小、容易起毛。。。
设计：wak的设计考虑的比较周到，履带的设计是亮点，不过制作难度略大
说明：2d说明，内容有点少，有偷工减料的嫌疑

ninenine · 发表于 2013-11-4 12:35:18

如加菲一般直做，做完不残也掉层皮，而这正是厂家喜闻乐见的

快来买激光啊亲

garfield100 · 发表于 2013-11-3 23:03:46

花了三天时间把履带和负重轮的零件切完了
算笔帐吧：
一个履带4+4X2=12个零件，一共约150节履带。。。共1800零件（实际上履带销那部分还没切）
一个负重轮30个零件，8个负重轮。。。共240零件
三天切完，累死鸟。。。

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最恶心的就是这个。。。这个啥，最后我要说的是，wak只给了31X9=279个，实际需要284-300个MMD，这里的切割采用生产线切割法，切了五万多刀。。。

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换了个olfa切割垫，瞬间感觉自己土豪了。olfa的垫子就是好用不解释
还买了个调色盒用来装零件，对路装这么个盒子很重要

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最后，由于图纸缺零件以及六角螺钉很容易丢、图纸不给补色纸、没有零件是有备用的、部分零件起毛严重等原因，正在考虑是不是要再买一本
总的讲，斯图亚特是个坑，我算掉进去了

werjuam · 发表于 2013-11-3 23:07:12

热烈欢迎加菲进入陆版，一定出精品哦

qingfxq · 发表于 2013-11-3 23:32:05

庆祝加菲兄来袭，支持支持，学院典范，榜样的力量。

garfield100 · 发表于 2013-11-4 11:39:14

werjuam 发表于 2013-11-3 23:07

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热烈欢迎加菲进入陆版，一定出精品哦

再来一本就可以出精了

garfield100 · 发表于 2013-11-4 11:41:05

qingfxq 发表于 2013-11-3 23:32

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庆祝加菲兄来袭，支持支持，学院典范，榜样的力量。

{:6_168:}谢谢轻风兄捧场，榜样不敢当啊

garfield100 · 发表于 2013-11-4 11:51:43

下面试做一节履带：
最恶心的，诱导齿：
补色说明：约70%白+10%黑+10%柠檬黄+10%褐色，本人瞎调仅供参考

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这个叫履带扣？总之设计很美好，要把蒙皮滚在纸棒和abs棒上。
蒙皮我加厚了一层才不会显得太单薄，真正滚起来很容易起毛和分层，也是履带上最难的地方，大家注意。。。

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卷好的，卷的时候尽量用尺子、硬卡片压、定型，不要用手不然肯定会起毛的

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接下来就是切寿司了，这里特意换了新刀片确保绝对锋利

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完成一个，注意上面的六角螺钉，这是最坑爹的地方。。。

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garfield100 · 发表于 2013-11-4 11:57:55

继续，履带主体
补色说明：50%黑+30%白+20%深红本人瞎调仅供参考，不过不加白色肯定会悲剧，深红或者褐色最好也加一点，也说明印刷用色比较渣渣
这个和履带扣的制作是一个原理

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卷，履带销用的0.5mm的abs棒，容易切割强度也够了

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完成一节履带，总共要做将近150节

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lrmyhome · 发表于 2013-11-4 15:21:34

擦，真是好精致的东西。嗯。包包说的对，还是开激光的比较爽，省下十几万刀的功夫干的别的不也很好么。

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