1:25 Renova Kraz 255B 卡车制作过程

吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-4 22:53:19

这辆车是Renova的一个代表性产品（现在又有一个新的：L-34铲车），全内构，底盘包括前后车轴及附属设备（转向器、刹车油罐、全套悬挂等）、完整的发动机及附属设备、变速器、动力分配器、绞盘等，引擎盖可开启，车门、风档提供了做成固定和活动两种选择。全车零件数约为2040左右，发布之时算是最复杂的车辆类纸模型了。

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nbchengang · 发表于 2008-7-8 21:06:14

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轮胎上的橡胶花纹不太真实，那些橡胶块的感觉有点像把整个胎从泥浆中捞出晾干后，再把那些花纹贴到胎上。
起码侧面的那些橡胶块在行驶时不会与地面接触，那么看上去的颜色不应该是黑的，应该跟轮胎侧面其他部分类似。同时，胎面上的那些橡胶块在行驶时与地面摩擦后，橡胶应该会露出比较新的颜色，但似乎也太黑了一点，与整个轮胎的感觉差很多，有点突兀。

整个车子还是很强大。

吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-4 23:06:13

开始底盘部分，车架的几个横梁，都由两面构成，宽度需要一致，否则容易造成车架前后宽度不一：

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吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-4 23:38:10

图纸中提供了几种不同涂装的保险杠、车牌和车门

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吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-4 23:58:00

车架中部的绞盘：

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yingjianli · 发表于 2008-7-5 09:47:34

终于等到老大的制作过程了，强烈关注中……

吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-5 13:37:53

前轮设计为可转向的结构，用1.7mm直径的铝线制作了转向连杆：

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吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-5 13:56:45

而后部的车轴要复杂得多。因为是两根车轴，悬挂不是平直的，传动轴也有两根。

为了准确对悬挂弹簧造型，需要先制作模板，将最下现两层钢板在模板上定型：

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吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-5 14:19:49

接下来是轮胎，全车加备胎一共七只轮胎，其制作难点在于轮胎花纹，一共分为5种形状，手切的话工作量极大，且效果不佳。厂家提供了轮纹刻制用的矢量文件, 自制激光件来制作，节省了很多的工作量(即使这样也花费了很多时间)

轮胎骨架：如用圆规刀切的话需要注意因圆心孔洞的扩大造成的切割误差

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1qaz2w · 发表于 2008-7-5 14:33:15

拿个板凳。坐着，好好学习学习！

吃草的猫猫 · 发表于 2008-7-5 14:54:19

接下来是动力部分，包括发动机、变速箱及动力分配器等。

发动机的油底壳，有一条缝，用纸条将其补上：

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1:25 Renova Kraz 255B 卡车制作过程

小小的吹毛求疵一下