因为P38的几个舱体蒙皮都得先把起落架装上去才能制作，这个礼拜的业余时间都用来做这个了。参考了真机，P38的前起落架设计的很简洁，图纸本身也把结构还原的很详细。本着NO Zuo No Die的精神，魔改了一把。
把起落架的避震和收放功能都还原了出来。为了实现这两个功能，图纸基本上都切下来量尺寸了，最终制作也是重新手绘了图纸。
过程当中需要兼顾强度，外观和可操作性。外观就只能放到最后的优先级了。废话不说了，先上图
这里说明一下，起落架半开的状态，辅助支撑的角度是不对的，应该是向下翻入内。这里为了测试联动的效果，故意翻上来了。最后总装图中的才是正确的姿势
起落架做好，后面轮胎的制作就跟成常规了。唯一的改进也就是把转轴的地方增加了一个铜的轴套。反正这段5-6mm长的铜管也是用剩下的，废物利用了。
轮胎贴起来打磨
因为做成了可动，机构的误差需要十分小心，有的偏差成品后还无法修正。
所以做的时候有地方留了空间容差，有的地方需要反复校对位置……
虽然麻烦，到最后实现功能的时候还是很爽的
补充两张好玩的图，一个是起落架避震的动图（里面用到的弹簧还是挺硬的），不知道论坛能不能显示。另一个是起落架整体强度测试。一整个简易台钳上去毫无压力，避震下沉了大约1mm。
关于起落架强度的问题，因为设计时就考虑到了结构强度的问题，起落架虽然大部分材料都是纸质的，但是真正承力的部件大部分不在纸零件上，所以成品还是挺硬朗的。起落架上一共7个大小不同的铰链，功能和受力程度不同，也分别用了不同的实现方法。有兴趣交流的朋友可以跟个贴，我有空了整理下原理图也更新上来，应该在别的起落架，以及陆装上同样用的上。要是大家没兴趣，那我也不费这个力了。
这种过渡的变态，我不知道是不是应该支持，反正是跪了
渣新zttt 发表于 2016-9-10 22:16
补充两张好玩的图，一个是起落架避震的动图（里面用到的弹簧还是挺硬的），不知道论坛能不能显示。另一个是 ...
我是来膜拜魔改大神的！
后面那张图托着龙骨的是做座舱盖的工具？自制的？
牛人
:lol
色糖第二。。。
由大神升级成变态了。。我得快跑
国庆出游停工模式中，预计十月底重新开工，目前进度