制作过程
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首先，把原图纸的零件分解，白色的大圈和中心的小圆块要根据图纸上的手柄角度划出线来
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根据之前的刻线把白色大圈切出一段段的圆弧来
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另一个零件，同样分解开
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把之前切下来的外圈作为模具，把一段段圆弧粘上去
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取下来
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把系缆栓按照小圆块上的刻线先粘到中心小圆块上
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组合，并用502固定
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完工，好玩么？
一堆小零件
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滑轮
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这个是舷梯的接口
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天线底座
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尾灯
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侧舷灯
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三个小探照灯
开始制作船体的栏杆
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首先是立柱，虽然是激光件，但依然很费事，分件（原本都是紧密排列的，要间隔着切开分离以方便后面的加工）、打孔（激光件的很多孔都没打透）、502硬化、再次打孔，上色，最后一次打孔。。。。。这么多累死了
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然后就是老方法制作栏杆
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这里的三个立柱处理起来比较需要技术，1.5mm款的扶手上要打1mm的孔，用来穿立柱，1mm的立柱上还要打三个0.3mm的孔，用来穿横栏，都是圆形的表面，很难打孔，即使勉强打进去，也很难精确对位，我一开始用手钻，只有1/10的良品率，要么歪了，要么直接报废，最后不得已买了台微型台钻，才完成这部分加工
继续一条一条的拼栏杆
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果然一条船的灵魂就是栏杆啊，现在船头看起来才顺眼了
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这组栏杆比较有意思，是对应救生艇吊臂的，所以带一个小平台，方便登艇
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舷梯接口和桶形充气阀的放置口，用铁链连接，链子的宽度是0.8mm
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整船的栏杆完成
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加上栏杆，感觉一下就活了起来
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艉部的各种小东西
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把之前做的艉楼放上看看，应该接近最后成品的效果了
这次更新先到这里
赏心悦目的制作。虽然很残忍，但我还是想说：leo休完假的时候把另一只脚也崴一下吧。;P
大赞~！
船区就需要诸位大神级的任务们多多的挖坑、填坑！
光看这些制作贴也是非常大的学习机会。
最后的疯狂，明天就要恢复上班了，苦逼的每天拄拐上班。。。
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找不同，看看和楼上比有哪些地方不一样了？
继续小东西，甲板上的通气管
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2.2mm直径的通气管头，没有合适的冲子，只能手切，0.5mm厚，一共有50多个，累死
通风管是0.5mm的abs棒
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相信大家都会比较头疼，用笔刀切abs棒时，长度很难对齐，切口也会经常歪掉，我给大家分享一个切大量相同长度管材、棒材的方法：
先准备一个管径适当的abs管，然后依据需要的长度切下来作为模具，然后把零件需要用到的材料插入模具管子里，下端顶在桌面上，上端用平口钳对齐模具管子，然后切断，这样可以保证零件长度一致，并且切口也不会歪
贴一下我新近购买的微型台钻
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底座尺寸10X18cm，高度18cm，夹头0.3～4mm，非常适合放在桌面上使用。这个台钳不是工业量产的，是tb买家自己diy的，所以显得比较简陋。这是我能在tb上找到的最小的、价格最低的台钳了，价格300出头。一般的工业量产台钻，尺寸至少是这个的两倍，使用起来实在太不方便了。因为这个所有的组件都可以拆卸和调整，所以最后的精度也是要自己慢慢调整的，不适用于机械小白。电源是可变电压的，钻速可调，一般对付纸、木头和abs的话，最低转速就够了。
另外我还买了跟这个同系列的简易台磨，长度12cm，夹头0.6～6mm，价格不到100。
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和台钻共用一个电源，可以放在桌面，也可以手持使用，很方便。
精度展示：
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在1.3mm直径的abs棒上钻1.0mm的孔，管壁厚度0.15mm
金属加工：
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在1mm直径的铜管上钻3个0.6mm直径的孔，利用台钻和小电磨一起把铜管的前端打磨出锥度。
有了这两个工具，很多手工无法加工、费力、容易失败、做不工整的活儿都能干了
ps：我一开始加工金属件的时候，还没掌握到诀窍，一个孔还没打完，就废了3根钻头。后来才知道，用细小钻头钻金属件时，需要在钻孔处滴上润滑油，因为钻头高速旋转，金属之间高速摩擦会产生极高的温度，导致钻头的金属晶体结构改变，就会断掉。正好家里有wd40，滴上1滴，一下就顺畅了，就看见铜末随着油液不断浮出，一个孔很快就打通了，而且孔径很整齐。