efish又有新作，一定要顶
哇！那个金色的发动机超帅！{:6_172:}
fish加油！
插队，后面的保持队行，等看“肌肉车”。{:6_144:}
efish哥犀利！前排广告位招商
此贴必火！！
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我靠，强大！但是fish哥你先帮我把M3搞定！一定啊！
回复 9# helppass
这款发动机的确很老，而且资料不全，只能是尽力而为了
另外，这辆车与现在的轿车还有一些不同，就是它的底盘是带有大梁的（刚找到说明书，上面是这样画的）
这是前桥结构，仔细观察，这不是我们现在所说的副车架，而是Frame，也就是车架
夹个塞，围观！
回复 17# efish
打算做多大比例的车？
还是1：12吗，那模型出来可有455mm长了，可是辆“大”车了
回复 19# helppass
还是1/12的，模型确实比较很大，不过也只有这样大的尺寸，汽车上的细节才能做出来，毕竟真实的汽车比坦克要小得多，象发动机，汽车的汽油发动机比坦克的柴油发动机要小得多，也就是一半那样的程度，这样算下来，如果用1/25或者1/16的比例来做，发动机就比较难做了。其实最主要的是，相对于静态纸模型而言，我所做车模都带有转向联动和弹性悬挂，以及可以转动的车轮，换句话说装上电动机和齿轮组就可以跑，所以这些部件要保证活动的性能和强度，没有足够的尺寸是绝对不行的。在设计过程中还要遵守再现客观现实的原则，一般不能为了加强结构而扩大零件的尺寸，所以只有在比例上想办法，这有就是最终我的车模比例都固定在1/12的原因。
也正是由于上面的这些原因，我的每一个模型都有可观的质量，象M3总重就有1200g。这次的这个模型的设计质量预计要达到1500~1700g，这样会给减震器带来很大的压力，也就会出现早期美国肌肉车（其实90年代以前的美国车都差不多）典型的象气垫船或跷跷板一样的漂浮感。多说一句，设计在有的时候就是设计一种感觉，像这个模型我还计划增加一些场景的设计，多少带有那种在美国中西部长途旅行的效果。